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李書福：教育必須是非盈利的 否則學(xué)校走不遠(yuǎn)
快科技12月8日消息，據(jù)報(bào)道，搜狐創(chuàng)始人兼CEO張朝陽與吉利控股集團(tuán)董事長李書福相聚三亞學(xué)院，圍繞企業(yè)家的社會責(zé)任”展開對話。李書福表示，教育必須是非盈利的，是一個(gè)社會公益性的慈善組織，否則學(xué)校是走不遠(yuǎn)的。李書福還對未來的大學(xué)城有一些構(gòu)想，類似于斯坦福大學(xué)。把優(yōu)秀的師資、優(yōu)秀的學(xué)生，甚至優(yōu)秀的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的科技人才匯聚到一起，相信這些構(gòu)想早晚都會實(shí)現(xiàn)的。李書福想創(chuàng)辦一所契合市場需求的，真正意義上的大學(xué)，于是先后出資建設(shè)了吉利學(xué)院和三亞學(xué)院。這些年來，吉利始終把教育作為企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力。吉利的工廠開到哪里，
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吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱：李書福曾親手銷毀百輛不合格汽車
在昨晚舉辦的吉利銀河星艦7EM-i上市發(fā)布會上，吉利集團(tuán)董事長李書福為世界冠軍黃雨婷送祝福，同時(shí)吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱與大家分享吉利造車之初的經(jīng)歷。淦家閱稱：吉利在造車初，面對好不容易造出來的汽車，原本大家應(yīng)該滿心歡喜，但實(shí)際測試后發(fā)現(xiàn)還是有很多問題，就在大家猶豫該如何處理這批車的時(shí)候，董事長親自用挖掘機(jī)，把首批百臺不合格的豪情汽車徹底報(bào)廢！收購沃爾沃后，吉利造車之路愈發(fā)走得平穩(wěn)扎實(shí)，成為了中國民營車企的領(lǐng)軍者，目前吉利控股集團(tuán)也成為了國際化車企，在全球76個(gè)國家都有份，全球用戶超1600萬，位居中國乘用車品牌第一。
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李書福：吉利出行衛(wèi)星已覆蓋全球90%以上區(qū)域 吉利車主未來永不失聯(lián)
快科技10月17日消息，2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”已于今日在北京亦莊北人亦創(chuàng)國際會展中心開幕，吉利董事長李書福參加大會并發(fā)表演講。李書福表示，吉利已經(jīng)構(gòu)建了未來出行星座，吉利希望通過地面低空以及低軌衛(wèi)星的無縫對接，加速構(gòu)建面向未來的天地一體化立體出行的解決方案，全面提升智能出行的體驗(yàn)。吉利未來出行星座已經(jīng)取得了比較好的進(jìn)展，上個(gè)月，星座第三層軌道面衛(wèi)星，通過一箭十星的方式，成功發(fā)射入軌。出行星座衛(wèi)星已達(dá)30顆，通過三個(gè)軌道面的部署，可以實(shí)現(xiàn)24個(gè)小時(shí)，全球90%以上的區(qū)域覆蓋。吉利未來出行星座將組成一個(gè)覆?
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余承東曾稱汽車低價(jià)犧牲安全等！吉利李書福：汽車價(jià)格戰(zhàn)越打越便宜 質(zhì)量越打越差
據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，近日吉利控股集團(tuán)董事長李書福公開表示，現(xiàn)在汽車價(jià)格戰(zhàn)越打越便宜，質(zhì)量越打越差。價(jià)格戰(zhàn)越打越便宜，質(zhì)量越打越差，服務(wù)體驗(yàn)越來越差，走下去企業(yè)就完蛋了。新能源汽車銷量為127133輛，同比增長51.7%，新能源車型的滲透率達(dá)到46.8%。
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李書福：安全是造車的第一原則 領(lǐng)克后排座椅背部堅(jiān)持用鋼板
快科技5月29日消息，近日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在訪談節(jié)目中表示，安全始終是造車的第一要素。汽車設(shè)計(jì)有很多條件限制，不是自由設(shè)計(jì)的，造車的第一要素就是安全，汽車的造型，以及各方面功能，都要和安全結(jié)合起來。領(lǐng)克方面的負(fù)責(zé)人介紹，領(lǐng)克從第一代產(chǎn)品一直到現(xiàn)在，一直堅(jiān)持在后排座椅使用金屬背板來防護(hù)。李書福對此表示認(rèn)同，雖然（這塊鋼板）埋在座椅內(nèi)部看不到，但當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，它的作用就體現(xiàn)出來了，沒有什么比汽車安全更重要。事實(shí)上，對于汽車安全，吉利算是國內(nèi)汽車廠商中相當(dāng)執(zhí)著的一家，無論是極氪還是銀河、領(lǐng)克、?
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吉利李書福拜師中國首位F1車手馬青驊學(xué)賽車 駕駛領(lǐng)克性能車下賽道
日前，吉利控股總裁楊學(xué)良發(fā)文稱，昨天下午，在剛開業(yè)的成都天府國際賽道，吉利董事長李書福拜師馬青驊學(xué)賽車。李書福還駕駛了領(lǐng)克03的TCR性能車下賽道體驗(yàn)賽車魅力。一個(gè)是造老百姓買得起的好車，讓汽車走遍全世界”，一個(gè)是我們要搞汽車運(yùn)動”，他認(rèn)為汽車運(yùn)動跟汽車強(qiáng)國是有邏輯關(guān)系的”。
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吉利李書福曾呼吁：國內(nèi)部分城市陸續(xù)解禁摩托車
很多人鐘情于摩托車，這種交通工具售價(jià)不貴，使用成本也低，不過在國內(nèi)很多城市實(shí)際上命令禁止摩托車通行，于是大多數(shù)情況下，只能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)看到它們的身影。不過隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人開始呼吁解禁摩托車，早在2020年，吉利控股集團(tuán)董事長李書福建議，試點(diǎn)開放禁限摩”，科學(xué)對待城市摩托車行駛，拉動摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。除了摩托車，越來越多的城市也開始解禁皮卡，種種跡象表明，國內(nèi)用車環(huán)境正在逐步改善，期待大家都能自由選擇交通工具出行不受阻的那天到來。
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李書福談吉利為何收購沃爾沃：自己摸索太慢且不容易成功
吉利董事長李書福今日聯(lián)合俞敏洪，一同探訪了吉利衛(wèi)星超級工廠。李書福解釋了當(dāng)初吉利汽車為何要收購沃爾沃汽車的原因。僅用了18億美元就拿下的沃爾沃汽車，其最高市值曾超過300億美元，創(chuàng)造了全球車界里的一大奇跡；并且，沃爾沃向吉利汽車反哺了大量技術(shù)，使得吉利汽車的整體技術(shù)水平大大提升。
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吉利李書福提議發(fā)展國內(nèi)汽車運(yùn)動：賽車場列入支持性供地目錄
快科技3月4日消息，吉利控股集團(tuán)官方，發(fā)布了全國政協(xié)委員李書福2024兩會提案《關(guān)于進(jìn)一步支持汽車運(yùn)動、促進(jìn)汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的提案》。其中指出，2023年，我國汽車產(chǎn)銷突破3000萬輛，我國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2023年我國的汽車保有量達(dá)3.36億輛，汽車駕駛?cè)诉_(dá)4.86億人，位居世界第一。中國汽車運(yùn)動也迎來飛速發(fā)展，根據(jù)中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會相關(guān)報(bào)告，國內(nèi)取得國際認(rèn)證的賽道數(shù)量躋身世界前三，每年舉辦包括F1方程式世界錦標(biāo)賽等在內(nèi)的大型賽事活動超過百場。但我國汽車運(yùn)動的發(fā)展基礎(chǔ)仍較為薄
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李書福：現(xiàn)存汽車95%以上都是傳統(tǒng)汽車 吉利不會輕易放棄
《對話》節(jié)目邀請到吉利董事長李書福參會。現(xiàn)存汽車95%以上都是傳統(tǒng)汽車，每年銷售的汽車80%以上也是傳統(tǒng)汽車。吉利汽車集團(tuán)2023全年總銷量達(dá)1686516輛，雖然新能源汽車達(dá)到48.76萬輛，銷量占比大幅提升，但當(dāng)前吉利燃油車仍是銷售主力軍。
