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對(duì)于一千多萬(wàn)等待退押金的ofo用戶來(lái)說(shuō),排隊(duì)等待無(wú)疑是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。為此,近日,ofo近日似乎在尋求另一種出路。據(jù)新浪科技消息,ofo近日正在測(cè)試“折扣商城”的功能,用戶可以選擇將押金轉(zhuǎn)換為商城金幣消費(fèi)。用戶選擇兌換金幣后,再次騎車也無(wú)需繳納押金。雖然聽起來(lái)有點(diǎn)匪夷所思,但相比于漫長(zhǎng)的排隊(duì)來(lái)說(shuō),似乎看起來(lái)還算可行。
小黃車ofo出現(xiàn)押金難退的問(wèn)題已經(jīng)成為最近的熱門話題了。不少網(wǎng)友反映提交退款申請(qǐng)后,過(guò)了 15 個(gè)工作日依然沒(méi)有收到退款。打客服電話也是無(wú)人接聽,一直提示“對(duì)不起,你要的電話忙”。
針對(duì)ofo與PPmoney在用戶押金理財(cái)上的合作,PPmoney方面稱,在綜合考慮出借人提供的建議與反饋之后,已下線該合作渠道。
ofo今日在App里發(fā)布通知稱,ofo99 元押金用戶一鍵升級(jí)成為ppmoney的新用戶后,可實(shí)現(xiàn)永久免押金騎行。
ofo投資人朱嘯虎和馬化騰兩人在朋友圈互懟引來(lái)了眾多網(wǎng)友的圍觀,被馬化騰懟后,今天ofo押金提高到了 199 元。
近日,全球最大的共享單車平臺(tái)ofo小黃車與中信銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同探索共享單車+金融服務(wù)的創(chuàng)新模式,包括但不限于押金托管、支付結(jié)算、跨境金融、資金托管、授信支持、市場(chǎng)營(yíng)銷等。不少人也勾畫了ofo、中信本次合作的核心,更規(guī)范地消除外界對(duì)共享單車行業(yè)巨額押金的質(zhì)疑,即ofo將用戶押金托管在中信銀行。分析人士認(rèn)為,在押金托管模式中,托管在銀行的用戶押金只能做為退還用戶押金的用途。而且相比摩拜、招商銀行的押金監(jiān)管
一輛摩拜單車押金為 299 元,一輛ofo小黃車的押金為 99 元。數(shù)百萬(wàn)用戶量背后,這筆押金涉及的金額達(dá)到了數(shù)億元的規(guī)模。這筆錢究竟應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)監(jiān)管?日前在央視財(cái)經(jīng)頻道第一時(shí)間欄目關(guān)注了共享單車的押金退還與監(jiān)管問(wèn)題。<br/>