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根據(jù)Techlnsights最新數(shù)據(jù)報(bào)告,2024年中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)第二季度出貨量延續(xù)了第一季度的復(fù)蘇趨勢(shì),同比增長(zhǎng)5%,達(dá)到6750萬(wàn)臺(tái)。vivo以19%的出貨量份額穩(wěn)居中國(guó)市場(chǎng)第一,OPPO/一加、華為、榮耀、小米、蘋(píng)果。小米在第二季度放慢了產(chǎn)品節(jié)奏,推出了RedmiTurbo3小米手機(jī)在618期間取得了不錯(cuò)的成績(jī),線下渠道擴(kuò)張也在不斷恢復(fù),有著16%的同比增長(zhǎng),以14.8%的市場(chǎng)份額位于榜單第五位。
易車網(wǎng)最近發(fā)布的4月份全球汽車品牌銷量排行榜顯示,比亞迪以顯著的銷量成績(jī)位列第四,成為前十名中唯一的中國(guó)汽車品牌。盡管榜單的前三名依舊是豐田、大眾和福特,但它們的銷量環(huán)比都出現(xiàn)了超過(guò)10%的下滑。成功將市場(chǎng)拓展到美洲、歐洲、日本和東南亞等地,與歐美日等傳統(tǒng)汽車制造商展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)。
昨晚8點(diǎn),618首波活動(dòng)已經(jīng)正式開(kāi)啟,目前各品牌已經(jīng)紛紛發(fā)布了戰(zhàn)績(jī)。據(jù)vivo官方公布,vivo在昨晚8點(diǎn)-12點(diǎn)期間,線上全網(wǎng)銷量同比去年增長(zhǎng)287%。vivo今年的成績(jī)相比去年有大幅提升,最新一代的旗艦vivoX100、vivoXFold3等機(jī)型的單品表現(xiàn)也十分出色,產(chǎn)品力受到了用戶的認(rèn)可。
在今天下午的吉利汽車2023業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅表示:我們有信心回到中國(guó)汽車民族品牌第一,但還需要時(shí)間,在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上努力?!贬槍?duì)銷量是否能超越比亞迪的問(wèn)題,桂生悅表示比亞迪非常優(yōu)秀,值得向他學(xué)習(xí),但吉利汽車在一些細(xì)分市場(chǎng)上也非常出色。桂生悅認(rèn)為,新能源是最終的目標(biāo),但實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,他還提到歐洲等國(guó)家也在根據(jù)行業(yè)形勢(shì)做出相應(yīng)的調(diào)整。
自2023年開(kāi)年以來(lái),AI大模型這股風(fēng)是越吹越猛烈了,隨著AI大模型在教育領(lǐng)域應(yīng)用的逐漸深入,教育場(chǎng)景正在逐漸成為AI大模型落地的重要場(chǎng)景之一。今年雙11,就出現(xiàn)了基于AI大模型應(yīng)用的爆款產(chǎn)品頻頻出圈。阿爾法蛋多款A(yù)I單品還在不斷爆單,家長(zhǎng)們的認(rèn)可已經(jīng)成為最大的口碑。
北汽集團(tuán)在其公眾號(hào)公布了11月,旗下各品牌的銷量情況。北汽集團(tuán)旗下共有極狐汽車、北京汽車、福建奔馳、北京奔馳、北汽福田、和北京現(xiàn)代,共計(jì)六個(gè)品牌。雖然官方尚未公布各業(yè)務(wù)板塊三季度盈利情況,但是結(jié)合北汽當(dāng)前的銷量情況來(lái)看,北京奔馳大概率再次成為主要利潤(rùn)來(lái)源。
快科技12月11日消息,今日,理想汽車發(fā)布了2023年11月中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量”排行榜的前十名榜單。在理想公布的這份名單中,問(wèn)界汽車以1.89萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)位居亞軍,僅次于理想,且成功超越了小鵬、零跑、蔚來(lái)等。有意思的是,理想公布的這份榜單和各家公布的有點(diǎn)出入,而按照月初各家發(fā)布的成績(jī)單看,小鵬汽車上個(gè)月賣出了20041輛,本該是亞軍,這其中的差別暫時(shí)不清楚為何。問(wèn)界之所以能夠從最后一名一躍而成為亞軍,離不開(kāi)新M7的功勞。今年9月份,問(wèn)界新M7上市,伴隨著華為勢(shì)能的回歸,上市即熱銷,50多天大定10萬(wàn)臺(tái),創(chuàng)造了中國(guó)汽車工業(yè)
今天下午,廣汽集團(tuán)公布了今年10月份產(chǎn)銷快報(bào)。廣汽集團(tuán)10月汽車合計(jì)銷量22.44萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.65%;今年1-10月,廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量為201.87萬(wàn)輛,同比下降0.92%。反觀廣汽集團(tuán)的自主品牌,廣汽埃安10月銷量超4.15萬(wàn)輛,今年累計(jì)銷量接近40萬(wàn)輛,與本田和豐田形成了非常強(qiáng)烈的反差。
在當(dāng)下90、 95 后成為生育主力軍的大環(huán)境下,一方面,新一代奶爸奶媽育兒觀念升級(jí),品質(zhì)消費(fèi)意愿增強(qiáng);另一邊,年輕人生育意愿下降,新生兒出生率連年下跌成為常態(tài)。利好與挑戰(zhàn)因素交織,迫使母嬰行業(yè)朝著更加復(fù)雜的趨勢(shì)發(fā)展,同時(shí)對(duì)母嬰賽道從業(yè)者提出了新的考驗(yàn)。相較于線下消費(fèi),作為互聯(lián)網(wǎng)原住民,新生代父母更愿意在方便快捷的線上電商平臺(tái)購(gòu)買相關(guān)母嬰產(chǎn)?
各家車企已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)公布自家銷量,自主新能源車企集體向好,基本都實(shí)現(xiàn)了上漲,相比之下,合資市場(chǎng)份額逐漸縮水,日系品牌尤其如此,包括豐田、本田、日產(chǎn)在內(nèi)的三家主流車企銷量基本都出現(xiàn)了下滑。豐田6月在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為17.45萬(wàn)輛,同比下降12.8%。也希望豐田能夠加快研發(fā),在拯救自己的同時(shí),推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。