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快科技12月6日,中國政府網(wǎng)消息,甘肅省廣河縣群眾馬先生通過國務院互聯(lián)網(wǎng)督查”平臺反映,人保財險廣河縣支公司和平安財險廣河縣營銷部對其公司新能源出租車只承保交強險,不承保商業(yè)險,導致公司部分車輛無法購買商業(yè)保險。國辦督查室收到馬先生留言后,經(jīng)初步核實,轉甘肅省政府核查辦理。國家金融監(jiān)督管理總局甘肅監(jiān)管局約談甘肅轄內部分財產險公司,通報各公司新能源出租車拒保投訴問題,要求各公司妥善處置,嚴格落實政策規(guī)定,不得拒保新能源出租車交強險、積極承保商業(yè)險。
快科技5月3日消息,比亞迪正式涉足保險領域,已在其官方APP中設立了保險服務入口。盡管目前該功能還不支持在線投保,但已標志著比亞迪在金融服務領域的新探索。深圳比亞迪財產保險有限公司(簡稱比亞迪保險”),作為中國四家互聯(lián)網(wǎng)保險公司之一,得到中國銀保監(jiān)會的批準成立,于2016年2月6日正式開業(yè)。這家位于深圳的公司擁有40億元的注冊資本,完全隸屬于比亞迪汽車工業(yè)有限公司。比亞迪保險的服務范圍相當廣泛,包含7個主要類別及15個細分的車輛保險產品。除了強制性交通事故責任保險和商業(yè)保險外,還提供多達13種附加險種,甚至包括了
新手司機提車的話,最好找個老司機陪同,或者是讓他人代開,以免提到新車時過于激動,發(fā)生事故就尷尬了。日前,博主上傳視頻爆料稱,車主新提的比亞迪海鷗,結果在剛出4S店大門就沖進了另一家4S店,損失慘重?,F(xiàn)場監(jiān)控視頻顯示,這輛海鷗在準備起步行駛時,可能是車主沒能控制好踏板,直接一個原地零百”加速,沖進了另外一家4S店,不僅將4S店的玻璃幕墻撞碎,還撞到了一臺北京越野車,兩車都出現(xiàn)了車損,而比亞迪海鷗的車損更為嚴重一些。此外,值得車主注意的是,因為這輛海鷗是剛提的新車,即便已經(jīng)在店內買過車險了,但可能還未到生效
現(xiàn)在路上的豪華車越來越多,如果只買個交強險”在路上裸奔的話,這樣的車主一般都能稱為勇士”。據(jù)1818黃金眼”報道,李先生反映,上個月在路上發(fā)生三車追尾。因為是前車急剎導致車輛追尾,他的車在中間,撞上了前面的保時捷,后車依次給前車修車。他自己的車被現(xiàn)代追尾,理賠賠了1萬多元,但是他追尾的保時捷,4S店定損15萬多。而李先生買的車準備跑網(wǎng)約車,因為要買營運車險,就還沒有買商業(yè)險,他的車輛只有交強險。而他追尾的那輛保時捷,經(jīng)過保險公司定損后,車損維修超過15萬元,現(xiàn)在都需要由李先生來承擔,他覺得難以接受。李先生?
12月14日消息,今天,中國保險行業(yè)協(xié)會正式發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》,備受關注的新能源車三電”(電池及儲能系統(tǒng)、電機及驅動系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng))納入保障范圍,涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。同時《條款》結合新能源汽車充電使用的特點,開發(fā)《自用充電樁損失保險》《自用充電樁責任保險》,既涵蓋本車損失,又包含充電樁等輔助設備自身損失以及設備本身可能引起的財產損失及人身傷害;集
近日北京市人社局副處長王林在體驗了送外賣不易之后,王處長攜巡視組又與美團公司代表進行了對話,對話涉及外賣員工的勞動關系、保險等問題。據(jù)悉,美團代表在對話中稱,目前美團平臺上的注冊外賣員中接近1000萬人,都不是美團的員工,而是屬于外包的關系。只能給交3元 / 天的商業(yè)險,這錢從傭金里扣,騎手發(fā)生問題后由商業(yè)保險來承擔,商業(yè)險包含保額60萬的身故傷殘險,還有5萬元的醫(yī)療費用。
“有了社保就不需要商保了”、“看病我有醫(yī)保,為什么還要再花錢買商保?”很多人對商保重要性有著類似的認識誤區(qū)。 今年的 #兩會期間#,總理在政府工作報告中提到,繼續(xù)提高城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)保和大病保險保障水平,居民醫(yī)保人均財政補助標準增加 30 元,一半用于大病保險。降低并統(tǒng)一大病保險起付線,報銷比例由50%提高到60%,進一步減輕大病患者、困難群眾醫(yī)療負擔?!?在全國各界的不懈努力下,國內的醫(yī)保水平越來越好,那為什