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    無(wú)人配送車(chē)

    無(wú)人配送車(chē)

    快科技2月9日消息,日前,我國(guó)牽頭制定的電氣運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域首個(gè)載物國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《電氣運(yùn)輸設(shè)備 第3-2部分:載物電氣運(yùn)輸設(shè)備移動(dòng)性能測(cè)試方法》(IEC 63281-3-2)正式發(fā)布。來(lái)自中國(guó)、比利時(shí)、日本、韓國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、西班牙等國(guó)專家協(xié)同完成了該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制。該標(biāo)準(zhǔn)旨在為應(yīng)用于室內(nèi)外場(chǎng)景的各類(lèi)載物電氣運(yùn)輸設(shè)備評(píng)估建立統(tǒng)一的測(cè)試依據(jù),將成為國(guó)際載物電氣運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎,進(jìn)一步促進(jìn)全球的廣泛應(yīng)用。據(jù)央視新聞報(bào)道,載物電氣運(yùn)輸設(shè)備(俗稱無(wú)人配送車(chē)”)目前已應(yīng)用在快遞、酒店、餐廳、移動(dòng)零售等多個(gè)場(chǎng)景,移動(dòng)?...

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      快科技2月9日消息,日前,我國(guó)牽頭制定的電氣運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域首個(gè)載物國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《電氣運(yùn)輸設(shè)備 第3-2部分:載物電氣運(yùn)輸設(shè)備移動(dòng)性能測(cè)試方法》(IEC 63281-3-2)正式發(fā)布。來(lái)自中國(guó)、比利時(shí)、日本、韓國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、西班牙等國(guó)專家協(xié)同完成了該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制。該標(biāo)準(zhǔn)旨在為應(yīng)用于室內(nèi)外場(chǎng)景的各類(lèi)載物電氣運(yùn)輸設(shè)備評(píng)估建立統(tǒng)一的測(cè)試依據(jù),將成為國(guó)際載物電氣運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎,進(jìn)一步促進(jìn)全球的廣泛應(yīng)用。據(jù)央視新聞報(bào)道,載物電氣運(yùn)輸設(shè)備(俗稱無(wú)人配送車(chē)”)目前已應(yīng)用在快遞、酒店、餐廳、移動(dòng)零售等多個(gè)場(chǎng)景,移動(dòng)?

    • 探索三年 亞馬遜關(guān)停無(wú)人配送車(chē)項(xiàng)目

      據(jù)智能車(chē)參考消息,近日亞馬遜突然關(guān)停了無(wú)人配送車(chē)項(xiàng)目,400人團(tuán)隊(duì)面臨解散和調(diào)崗,服役3年的無(wú)人配送車(chē)暫告一段落...該項(xiàng)目是亞馬遜面向未來(lái)創(chuàng)新探索的重要一環(huán),是圍繞無(wú)人超市、無(wú)人機(jī)配送等在內(nèi)的重要構(gòu)成...2019年亞馬遜推出的自動(dòng)送貨上門(mén)機(jī)器人 Scout,Scout 采用的是電力驅(qū)動(dòng)、體型小巧,并內(nèi)置儲(chǔ)物空間,但移動(dòng)速度較為緩慢...

    • 馭勢(shì)科技無(wú)人配送車(chē)深入上海、廣州多地抗疫一線

      疫情期間,各類(lèi)物資的運(yùn)力十分緊張,如何在降低人際接觸傳播風(fēng)險(xiǎn)的前提下,完成社區(qū)物資“最后一公里”配送,保障各類(lèi)物資及時(shí)送達(dá)市民手中,成為了一大難題。無(wú)人配送車(chē)馳援廣州封控區(qū)4 月 15 日,馭勢(shì)科技聯(lián)合廣州聯(lián)通、中國(guó)聯(lián)通智能城市研究院,響應(yīng)抗疫號(hào)召,日夜兼程將第一批無(wú)人配送車(chē)從浙江嘉善送至廣州抗疫一線。目前第一階段投入使用的馭勢(shì)科技Uibox無(wú)人配送車(chē)已在 4 月 16 日于廣州白云區(qū)方圓小區(qū)啟用。該社區(qū)現(xiàn)有 2000 多戶居民,社區(qū)自封控后配送壓力很大。馭勢(shì)科技無(wú)人配送車(chē)裝載量大,每次可運(yùn)載 200 公斤的物資,滿載續(xù)航?

    • 智慧物流無(wú)人配送車(chē)組網(wǎng),蒲公英SD-WAN軟硬結(jié)合方案

      隨著人工智能的發(fā)展,越來(lái)越多的智能設(shè)備被用于物流行業(yè)。無(wú)人配送車(chē)作為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的一種新產(chǎn)品,可以極大提高物流配送的作業(yè)效率,降低物流行業(yè)的成本支出,提升物流行業(yè)的安全等級(jí),對(duì)于智慧物流發(fā)展也具有重要意義。疫情期間,無(wú)人配送車(chē)還在支援疫情管控區(qū)的物資運(yùn)輸上表現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在疫情封閉式管理環(huán)境下,相較于管理人員指定式配送生活必需品,無(wú)人配送車(chē)通過(guò)無(wú)接觸式的運(yùn)輸能夠有效降低傳染風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解

    • 私家車(chē)與美團(tuán)無(wú)人配送車(chē)發(fā)生碰撞:誰(shuí)的責(zé)任?

      無(wú)人車(chē)與私家車(chē)發(fā)生碰撞,責(zé)任到底在誰(shuí)?近日,據(jù)媒體報(bào)道,一名網(wǎng)友發(fā)文稱,其私人車(chē)輛與美團(tuán)無(wú)人車(chē)發(fā)生碰撞,并稱無(wú)人配送車(chē)并未采取剎車(chē)等措施,導(dǎo)致其車(chē)輛受損。現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示,發(fā)生碰撞的車(chē)輛為美團(tuán)與毫末智行合作的新一代自研無(wú)人配送車(chē)魔袋20。該車(chē)于今年4月發(fā)布,是美團(tuán)末端物流解決方案的升級(jí)版,集合了眾多先進(jìn)技術(shù)。相比上一代,該車(chē)具有更智能、更穩(wěn)定、更安全,續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)、載重量更大等特點(diǎn)。并且該車(chē)硬件方面怕搭?

    • 美團(tuán)L4級(jí)無(wú)人配送車(chē)背后技術(shù)提供商揭秘 擁有兩大殺手锏

      鳳凰網(wǎng)科技訊 9月5日消息,在2021年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上(以下簡(jiǎn)稱“服貿(mào)會(huì)”),毫末智行展示了超過(guò)10款由毫末智行技術(shù)賦能的產(chǎn)品,包含已經(jīng)量產(chǎn)上市的WEY摩卡、坦克300城市版,與美團(tuán)合作的無(wú)人配送車(chē)“魔袋20”等產(chǎn)品。新技術(shù)方面,毫末智行COO侯軍表示其自動(dòng)駕駛技術(shù)的兩大殺手锏:全自研安全認(rèn)知模型CSS以及超大規(guī)模視覺(jué)識(shí)別技術(shù)Transformer模型的率先應(yīng)用。這些關(guān)鍵技術(shù)的突破為毫末智行輔助駕駛的安全性及穩(wěn)定打下了基礎(chǔ)

    • 科技戰(zhàn)疫:行深智能無(wú)人配送車(chē)開(kāi)進(jìn)隔離區(qū)為居民運(yùn)送物資

      端午剛過(guò),回味端午佳節(jié)的意義,不僅是蒸粽子、插艾葉、斟雄黃,追念先賢,這個(gè)特殊的節(jié)日還浸透著家國(guó)情懷,被賦予了厚重與深刻的意義——守護(hù)個(gè)體生命、激揚(yáng)民族精神。廣州自發(fā)生疫情以來(lái),政府采取了全面措施控制疫情以及保障封控區(qū)的生活,大批醫(yī)護(hù)人員、社區(qū)工作者等各個(gè)崗位的人日夜奮斗在抗疫一線,許多志愿者積極報(bào)名進(jìn)入抗疫一線承擔(dān)起各項(xiàng)服務(wù)工作。即使端午節(jié),他們也依然堅(jiān)守一線,讓我們向一直奮斗在一線的他們致以敬

    • 首批無(wú)人配送車(chē)獲準(zhǔn)上路

      昨日,第八屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)幕。同時(shí),北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)發(fā)布了全國(guó)首個(gè)無(wú)人配送車(chē)管理實(shí)施細(xì)則《無(wú)人配送車(chē)管理實(shí)施細(xì)則》試行版,并為首批無(wú)人配送車(chē)授予車(chē)輛編碼,突破了無(wú)人配送車(chē)受現(xiàn)行法律法規(guī)限制無(wú)法合規(guī)上路,拓展了無(wú)人配送車(chē)測(cè)試驗(yàn)證空間,將推動(dòng)無(wú)人配送車(chē)技術(shù)創(chuàng)新,從場(chǎng)景應(yīng)用加快走向商業(yè)化。

    • 美團(tuán)發(fā)布新一代自研無(wú)人配送車(chē) 稱具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛

      美團(tuán)發(fā)布新一代自研無(wú)人配送車(chē),目前已在北京順義落地運(yùn)營(yíng)。美團(tuán)稱,該車(chē)型較上一代具有更智能、更穩(wěn)定、更安全及續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)、載重更大等特點(diǎn),且具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。

    • 美團(tuán)發(fā)布新一代自研無(wú)人配送車(chē) 將在外賣(mài)等多場(chǎng)景規(guī)?;涞?

      美團(tuán)新一代自研無(wú)人配送車(chē)已在北京順義正式落地運(yùn)營(yíng),該車(chē)型較上一代,具有更智能、更穩(wěn)定、更安全,續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)、載重更大等特點(diǎn)。新款無(wú)人配送車(chē),是美團(tuán)過(guò)去五年無(wú)人配送探索基礎(chǔ)上,推出的新一代L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的車(chē)型。