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中關(guān)村在線消息:6月26日上午,北京市商務(wù)局、北京市經(jīng)濟和信息化局等七部門共同制定了《北京市關(guān)于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案》,截止至今年12月31日北京車主報廢或轉(zhuǎn)出乘用車,購買新能源小客車時可以獲得最高1萬元的補貼金。圖片來自北京市商務(wù)局官方微博根據(jù)文件描述,換購新能源車型時的補貼金額與車主報廢獲轉(zhuǎn)出的車型、使用市場相關(guān):報廢或轉(zhuǎn)出新能源車型,可獲8000元補貼;報廢或轉(zhuǎn)出1-6年非新能源車型,可獲8000元補貼;報廢或轉(zhuǎn)出6年以上非新能源車型,可獲10000元補貼。更多細節(jié)可以關(guān)注中國商務(wù)局官方微博,問界M7將于7月4?
從2022年起,新能源汽車購車補貼在2021年的基礎(chǔ)上再退坡30%,這意味買車需要多一部分錢,1月11日,小鵬汽車公布了全系車型最新補貼后的價格...其中小鵬旗艦轎車P7全系上漲4300-5900元不等,最新補貼后售價為22.42-40.99萬元;全新P5全系上漲4800-5400元不等,最新補貼后售價為16.27-22.93萬元;SUV車型G3i全系上漲4800-5400元不等,最新補貼后售價為15.46-19.32萬元...作為國產(chǎn)新造車勢力中的三強之一,小鵬汽車去年迎來了較大幅度的增長,全年共交付98155臺,為2020年的3.6倍,這其中小鵬P7最受歡迎,全年交付量為60569臺,占全年總交付量的62%...小鵬P5上市較晚,從去年10月份才開始規(guī)模交付,后續(xù)交付量持續(xù)攀升,12月份創(chuàng)下了5030臺的新紀錄;而作為小鵬成立以來推出的首款車型,G3系列表現(xiàn)較為一般,去年累計交付29721臺,但相比于2020年還是大增了148%...
財政部等四部委發(fā)布《關(guān)于 2022 年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,2020年開始新能源汽車補貼標準在 2021 年基礎(chǔ)上退坡30%。
近日,重慶市經(jīng)濟和信息化委員會印發(fā)重慶市2021年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策,明確了重慶市新能源汽車推廣應(yīng)用的補貼對象和相應(yīng)的補貼標準。
博鰲亞洲論壇期間,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬表示,「(新能源車)補貼政策退坡,我認為是非常好的,對小鵬汽車的發(fā)展是一個利好。」此外,何小鵬還對 CNBC 報道的小鵬汽車計劃在美國上市的消息進行了澄清。他說:「我說的是科技創(chuàng)新企業(yè),長遠來看都是要 IPO 的,沒想到被誤解了,以后都不敢隨便說話了。」
3月26日消息,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策》的通知,對新能源汽車補貼進行了調(diào)整,具體補貼調(diào)整情況如下。