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媒體報道稱,全新奧迪A5L計劃在明年下半年上市,并將與現(xiàn)款A4L同堂銷售。這一策略打破了BBA傳統(tǒng)的上新停老”模式。對車輛功能網絡進行了底層升級,使得動力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)等能夠實現(xiàn)電動車般的智能化水平。
隨著國六B排放標準即將于7月1日全面執(zhí)行,之前庫存的國六A車型,將無法正常登記上牌,各品牌車企的車輛庫存壓力陡增,豪華品牌中的奧迪甚至開始降價10萬元促銷。3月27日,第一財經消息,一汽奧迪在今年3月份對經銷商推出了長庫齡車輛銷售支持政策。一汽奧迪發(fā)給經銷商的一份通知顯示,為加快長庫齡車銷售,現(xiàn)推出長庫齡車輛銷售支持政策,針對國產燃油車全系車型(不區(qū)分新老車及年型),對2022年11月30日之前實現(xiàn)STD(批售)。2023年2月28日在ASSO系統(tǒng)中經銷商真實庫存中的上述車輛,單車支持2%的補貼,考核條件為2023年3月1日~2023年3?
近日,一則奧迪多款主力車型因芯片短缺而停產”的新聞引發(fā)關注。據(jù)媒體曝光的一汽大眾致經銷商的奧迪品牌CKD車型停產計劃通知”顯示,由于車輛主控芯片持續(xù)缺貨,奧迪A4L、奧迪A6L及奧迪Q5L車型將暫時停產,預計明年一季度恢復生產。其中,8月12日起,B9產線(奧迪A4L)開始停產,8月13日Q5L PA產線(奧迪Q5L)開始停產,8月25日C8產線(奧迪A6L)開始停產。據(jù)悉,奧迪此次停產其主要原因是缺乏三種模塊:發(fā)動機ECU控制模塊、系統(tǒng)?
昨天,一汽奧迪在長春一汽-大眾工廠舉辦了 30 周年慶典,大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車乘用車品牌管理董事會主席赫伯特·迪斯表示,將繼續(xù)擴大與中國的合作,在未來 8 年內,一汽奧迪將會引進 40 款電動國產車型。