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快科技4月15日消息,去年上市的蘋果Vision Pro因售價(jià)高昂、機(jī)身過重等問題并沒有引起太大反響。知名蘋果記者M(jìn)ark Gurman表示,Vision Pro不是蘋果的終極目標(biāo)設(shè)備,蘋果CEO庫克正全力推動(dòng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR眼鏡的研發(fā),誓要超越對手Meta。據(jù)悉,庫克十年來一直懷揣著打造真正AR眼鏡的宏大構(gòu)想,能讓用戶全天佩戴,輕巧便攜,還能提供類似visionOS的視覺體驗(yàn)。為此,蘋果還會持續(xù)對Vision Pr
格力日前在河北召開了格力冰洗生活電器戰(zhàn)略發(fā)布會”。在會后采訪中,格力電器董事長兼總裁董明珠談到了格力的終極目標(biāo):消費(fèi)者買到格力的任何產(chǎn)品不再需要售后服務(wù)。至于10年以上的空調(diào),即便使用沒問題,也有不少專家都建議進(jìn)行更換,因?yàn)槠鋬?nèi)部線路和元器件都會老化損耗,細(xì)菌滋生也無法徹底控制,有安全隱患。
在最近的一次采訪中,OpenAI首席執(zhí)行官SamAltman表示,計(jì)劃從微軟獲得更多資金支持,用以創(chuàng)造相當(dāng)于人腦的超級AI通用人工智能。Altman表示,雖然目前OpenAI的GPT-3.5及GPT-4在消費(fèi)者市場取得了不錯(cuò)的成績,但其仍正在開發(fā)下一代人工智能模型GPT-5。對于在上周開發(fā)者大會上發(fā)布的GPT-4Turbo等產(chǎn)品,Altman告訴媒體:這些并不是我們真正的產(chǎn)品,它們只是我們的渠道,我們最終的愿景就是打造AGI,確保其安全并從中受益。
馬斯克的火星夢”計(jì)劃已經(jīng)公布多年,他最終的計(jì)劃是成功讓人類可以移民火星,并在火星上建造一座城市。馬斯克近日又談起了這個(gè)宏大的計(jì)劃,稱SpaceX可能會在3-4年后將一艘星艦”飛船送上火星。馬斯克還表示自己也將前往火星,并希望自己未來能死在火星上,他認(rèn)為生于地球葬于火星將會是一件非常酷的事。
今天馬斯克和xAI12人創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)開了一個(gè)誓師大會,詳述了公司的遠(yuǎn)景目標(biāo)和運(yùn)營方向,希望在2029年實(shí)現(xiàn)AGI。今天馬院士「開源」了xAI的第一次重要會議!擅長在公司使命上「畫大餅」的馬院士,在這次會議上和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)討論了很多xAI方向性的問題。如果公共利益面臨重大危害,他愿意冒著牢獄之災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)來做這些事。
昨天刷到柴大采訪豪車?yán)霞o(jì)媽媽的視頻,短短不到100米的街道,有老紀(jì)5個(gè)餐飲品牌,從早餐、中餐、海鮮、燒烤等品類。換句話說,只要你經(jīng)過這條街,想吃飯,老紀(jì)都能賺到錢,我把這種行為,叫作封殺品類,一旦封殺品類,基本就攔截了用戶需求,這個(gè)需求不僅是現(xiàn)在,更可怕的是未來。同樣,在小紅書平臺,封殺品類也是一種高級的玩法。對于規(guī)模大的品類、如美妝、3
主打快時(shí)尚的跨境電商巨頭SHEIN,再次站上了輿論風(fēng)口。公司先是被傳出一份向投資人公開的文件,說明SHEIN有謀求IPO的意向,但這一消息很快被SHEIN否認(rèn)。打造全品類平臺對SHEIN的電商全流程服務(wù)能力提出了更多要求,這就意味著,在管理入駐商家的品控,售后處理能力、物流時(shí)效保障等方面,SHEIN欠缺一定經(jīng)驗(yàn),且需要時(shí)間來補(bǔ)足短板。
文章由福布斯中國?青年海歸菁英 100 人評選組委會采寫。隨著人工智能在多領(lǐng)域的應(yīng)用呈現(xiàn)爆發(fā)狀態(tài),智能汽車領(lǐng)域也隨之獲益,呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。”他直言,“在此之上,踏實(shí)地去實(shí)踐創(chuàng)業(yè)目標(biāo),一步一個(gè)腳印地做事情,付出的努力終會獲得相應(yīng)的回報(bào)。
SpaceX公司CEO埃隆馬斯克近日重申,將堅(jiān)定不移的致力于殖民火星,讓人類成為多行星物種...馬斯克最近在社交媒體上表示:希望20年后火星上有一座自給自足的城市!”...有科學(xué)家預(yù)測火星除了極地之外,存在液態(tài)水的痕跡,人類如果想要進(jìn)軍更深的宇宙,火星將會是絕佳的中轉(zhuǎn)站...但是想要登上火星,必須在載人航天上取得巨大進(jìn)步,并且還要降低成本,目前SpaceX的獵鷹火箭已經(jīng)能夠進(jìn)行多次回收利用,SpaceX也在盡可能多的制造星際飛船”...馬斯克強(qiáng)調(diào),如果發(fā)射速度呈指數(shù)級增長,人類首次火星著陸需要20到30年......
背靠中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車等車企,同時(shí),又擁有阿里、騰訊兩大巨頭股東,T3出行(下文簡稱‘T3’)自從去年7月登陸南京之后,先后已經(jīng)在武漢、廣州等11個(gè)城市上線運(yùn)營。和滴滴C2C不一樣,它是屬于B2C模式。但B2C的網(wǎng)約車模式在國內(nèi)市場發(fā)展的并不順利,同樣背靠車企的曹操出行、首汽約車均從去年開始加大力度布局加盟商,轉(zhuǎn)型做類似滴滴的模式。此前,首汽約車CEO在接受界面新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示,B2C的模式的確有很多坑,想