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隨著科技的不斷進(jìn)步,自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí),尤其是在城市出行領(lǐng)域,Robotaxi作為一種創(chuàng)新的出行方式,正在逐步改變傳統(tǒng)的交通模式。在這場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的變革中,曠視科技憑借其強(qiáng)大的人工智能技術(shù)和深厚的研發(fā)實(shí)力,正在為Robotaxi產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)支持,推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)取得新突破。在這一過(guò)程中,曠視科技的人工智能技術(shù)無(wú)疑將成為推動(dòng)Robotaxi產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵力量,為實(shí)現(xiàn)更智能、更安全、更高效的未來(lái)出行貢獻(xiàn)力量。
8月17日,中國(guó)駐新加坡特命全權(quán)大使曹忠明蒞臨新加坡圣淘沙名勝世界,親自體驗(yàn)并試乘了由文遠(yuǎn)知行自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛小巴Robobus。此次訪問(wèn)不僅彰顯了中國(guó)科技企業(yè)在新加坡的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭,也進(jìn)一步促進(jìn)了中新兩國(guó)在智慧城市和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的深度合作。文遠(yuǎn)知行憑借其前沿的自動(dòng)駕駛技術(shù)和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位,成功匹配了新加坡對(duì)于低碳化、智能化發(fā)展的需求,贏?
馬斯克在推特上表示,特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)固然意義深遠(yuǎn),但并不像類(lèi)人人工智能的未來(lái)前景那么重要。這位億萬(wàn)富翁首席執(zhí)行官在周二回復(fù)了一位特斯拉粉絲賬號(hào)在Twitter上的留言,該賬號(hào)表示特斯拉的全自動(dòng)駕駛軟件從安全角度來(lái)看是「我們有生以來(lái)最重要、最有影響力的軟件」,適用于「每個(gè)上車(chē)的人」。根據(jù)對(duì)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局?jǐn)?shù)據(jù)的分析,《華盛頓郵報(bào)?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四,加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局批準(zhǔn)梅賽德斯-奔馳的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在特定條件下在指定高速公路上行駛,無(wú)需駕駛員介入。這家德國(guó)汽車(chē)制造商的自動(dòng)駕駛技術(shù)在特斯拉的全自動(dòng)駕駛技術(shù)之前獲得批準(zhǔn)。加州能源委員會(huì)在今年4月份統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,特斯拉在加州純電車(chē)市場(chǎng)的份額為59.6%,創(chuàng)下自2017年以來(lái)的最低水平。
企查查APP顯示,近日,北京百度網(wǎng)訊科技有限公司“一種碰撞預(yù)警方法、裝置、電子設(shè)備及自動(dòng)駕駛車(chē)輛”專(zhuān)利獲授權(quán),企查查專(zhuān)利摘要顯示,本公開(kāi)涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域。具體實(shí)現(xiàn)方案為:當(dāng)可移動(dòng)對(duì)象存在與目標(biāo)障礙物發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),確定累計(jì)檢測(cè)到所述目標(biāo)障礙物的累計(jì)次數(shù);如果所述累計(jì)次數(shù)大于預(yù)設(shè)次數(shù)閾值,進(jìn)行預(yù)警??梢蕴岣吲鲎差A(yù)警的準(zhǔn)確性。
鳳凰網(wǎng)科技訊北京時(shí)間2月17日消息,美國(guó)汽車(chē)監(jiān)管機(jī)構(gòu)周四表示,由于自動(dòng)駕駛技術(shù)可能會(huì)增加撞車(chē)風(fēng)險(xiǎn),特斯拉公司將在美國(guó)召回36.2萬(wàn)輛汽車(chē)。根據(jù)周四公布的一份監(jiān)管文件,特斯拉所謂的全自動(dòng)駕駛Beta系統(tǒng)“可能會(huì)讓車(chē)輛在十字路口附近執(zhí)行不安全操作”,包括從轉(zhuǎn)彎車(chē)道直行,并在黃色交通燈即將變紅時(shí)穿過(guò)。截至周四收盤(pán),特斯拉股價(jià)下跌5.69%。
LG電子一直在投資汽車(chē)零部件業(yè)務(wù),以使其收入來(lái)源多樣化,減少對(duì)電視和家電業(yè)務(wù)的依賴。這項(xiàng)聲明是在LG和麥格納成立合資企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)一年半后宣布的,兩家合資的公司LG麥格納動(dòng)力總成將制造電動(dòng)機(jī)、逆變器和車(chē)載充電器以及相關(guān)的電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
近幾年,自動(dòng)駕駛行業(yè)風(fēng)云涌動(dòng),行業(yè)的關(guān)注重點(diǎn),也逐漸從城市場(chǎng)景,轉(zhuǎn)移到港口、礦山乃至高速干線運(yùn)輸。2021年,干線物流自動(dòng)駕駛玩家嬴徹科技和智加科技都獲得了融資。今年2月,嬴徹科技又宣布獲得新一輪融資。擎天智卡則在今年1月順利獲得五源資本的近千萬(wàn)美元天使輪融資,開(kāi)始布局于干線物流運(yùn)輸,劍指L4級(jí)別無(wú)人駕駛。作為一家在2021年底才成立的企業(yè),擎天為什么會(huì)獲得資本的如此的關(guān)注?這得從卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀說(shuō)起。 在卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè),運(yùn)輸效率低,運(yùn)輸安全性不足,運(yùn)輸成本不斷增 高,以及司?
德國(guó)是老牌汽車(chē)強(qiáng)國(guó),大眾也是全球頂級(jí)汽車(chē)集團(tuán)之一,但在新能源及自動(dòng)駕駛技術(shù)上,中國(guó)公司已經(jīng)走在前列,現(xiàn)在連大眾公司也要跟中國(guó)公司合資研發(fā)自駕技術(shù),總裁甚至夸贊中國(guó)在這方面沒(méi)有任何國(guó)家可比...10月13日晚,大眾汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛公司CARIAD宣布與國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛芯片獨(dú)角獸地平線達(dá)成合作,成立合資企業(yè)并控股,大眾占股60%,為此大眾汽車(chē)為本次合作投資約24億歐元(約合人民幣167億元),該交易預(yù)計(jì)在2023年上半年完成......
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克宣布,計(jì)劃在2022年年底前讓特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)準(zhǔn)備就緒...他還表示,搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的特斯拉汽車(chē)將不需要人類(lèi)司機(jī)...目前的自動(dòng)駕駛套件與Autopilot功能相結(jié)合,可以讓特斯拉汽車(chē)做很多自動(dòng)操作,比如自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)變道、識(shí)別停車(chē)標(biāo)志和紅綠燈,以及在接近這些交通標(biāo)志時(shí)讓車(chē)減速...特斯拉的目標(biāo)是在未來(lái)實(shí)現(xiàn)被稱(chēng)為5級(jí)自動(dòng)駕駛的全自動(dòng)駕駛(FSD)功能,而目前的版本只提供2級(jí)自動(dòng)駕駛,司機(jī)仍然負(fù)責(zé)并且必須把手放在方向盤(pán)上......