ArsTechnica 指出，作為衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，SpaceX 與 OneWeb 這兩家公司的關(guān)系也有些微妙。針對(duì)近日熱傳的“Starlink 差點(diǎn)與 OneWeb 發(fā)生衛(wèi)星相撞事件”一事，SpaceX 也剛剛給出了正面回應(yīng)。這家私營(yíng)航天發(fā)射企業(yè)稱，盡管 OneWeb 作出了相當(dāng)唬人的虛假聲明，但防碰撞系統(tǒng)其實(shí)仍可正常工作。
在向美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)（FCC）通報(bào)的內(nèi)容中，SpaceX 聲稱：“事故的可能性從未超過(guò)防碰撞系統(tǒng)的操作閾值，即使沒(méi)有任何干預(yù)，衛(wèi)星之間也不會(huì)發(fā)生碰撞”。
據(jù)悉，該文件中描述了 SpaceX 和 OneWeb 公司的代表，于昨日與 FCC 員工舉行的一次會(huì)議。期間，SpaceX 就最新的報(bào)道而展開了切實(shí)的協(xié)調(diào)和澄清。
而在前一天，《華爾街日?qǐng)?bào)》剛剛發(fā)票了一篇文章，其中援引競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和美國(guó)太空司令部的話稱“馬斯克的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)太大”。
據(jù) OneWeb 所述，過(guò)去兩年來(lái)，星鏈衛(wèi)星有兩次與其它航天器擦肩而過(guò)，其中就包括 4 月 2 日這一次。
受此影響，由印度聯(lián)合企業(yè) Bharti Global 和英國(guó)政府控制運(yùn)營(yíng)的 OneWeb，被迫對(duì)自家的一顆衛(wèi)星采取了躲避操作。
OneWeb 政府事務(wù)主管 McLaughlin 指出，馬斯克的星鏈衛(wèi)星配備了 AI 驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)防撞系統(tǒng)。
但在本月早些時(shí)候，當(dāng)一顆星鏈衛(wèi)星接近競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的衛(wèi)星只有 190 英尺的距離時(shí)，這套系統(tǒng)又不得不被關(guān)閉。
McLaughlin 補(bǔ)充道，當(dāng)時(shí)星鏈工程師與 OneWeb 取得了聯(lián)系，聲稱他們無(wú)法為避免碰撞而做任何事情，于是干脆關(guān)閉了防碰撞系統(tǒng)，以便 OneWeb 衛(wèi)星能夠在星鏈周圍不受干擾地進(jìn)行操縱。
《華爾街日?qǐng)?bào)》指出，SpaceX 沒(méi)有回應(yīng)有關(guān)本次事件的置評(píng)請(qǐng)求，但此類事件并不是頭一遭。比如 2019 年的時(shí)候，歐洲宇航局（ESA）就為另一顆 SpaceX 衛(wèi)星采取過(guò)規(guī)避動(dòng)作。
最后，MacLaughlin 吐槽 SpaceX 的星鏈計(jì)劃與特斯拉電動(dòng)汽車一樣粗枝大葉。即先推出（發(fā)射），然后再對(duì)產(chǎn)品開展后續(xù)的升級(jí)、修復(fù)、甚至完全替換。
（舉報(bào)）