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站長之家(ChinaZ.com) 8月30日消息:據(jù)路透社報道，日前一輛「e-Palette」無人自動駕駛汽車在奧運村中以時速1至2公里的速度行駛時，撞上了30歲的日本殘奧會男子柔道81公斤級運動員北園新光。
豐田汽車周五表示，在其中一輛車與一名視障行人相撞并受傷后的第二天，它已暫停東京殘奧會村的所有無人自動駕駛e-Palette。
事后，豐田 CEO 豐田章男 （Akio Toyoda）在一個訪談節(jié)目中，就此事發(fā)表了致歉：一輛車要比人「強壯」，所以我顯然會非常關(guān)注它們的(質(zhì)量)情況。這件事情表情，自動駕駛汽車在正常道路上行駛還不太現(xiàn)實。我們向在這起不幸的車禍中受傷的乘客表示最誠摯的歉意，并希望他們早日康復。
（舉報）
文遠知行是全球自動駕駛領(lǐng)軍企業(yè)，已在10國30城開展研發(fā)測試運營，擁有中美等五國自動駕駛牌照。2024年4月宣布與Uber、迪拜交管局合作，在迪拜推出Robotaxi服務。這是Uber首次在美國以外上線自動駕駛車輛，也是中東規(guī)模最大的商業(yè)化Robotaxi車隊。此前文遠知行已在阿聯(lián)酋深耕四年，2023年7月獲該國首個全域自動駕駛牌照。此次合作將整合文遠的技術(shù)積累與Uber的出行平臺優(yōu)勢，推動迪拜智能交通轉(zhuǎn)型，打造全球自動駕駛示范城市。
這款卡車可以全天候運行，不需要休息、也不需要司機，可以自行在美國高速公路系統(tǒng)上，來回運輸大量貨物……
特斯拉副總裁陶琳分享馬斯克對自動駕駛底層邏輯的觀點：首要指令是"不能撞車"，這一原則絕對優(yōu)先于其他考量。馬斯克強調(diào)，無論道路標線如何錯誤，甚至出現(xiàn)UFO擋路，車輛都必須確保安全。特斯拉堅持視覺架構(gòu)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)路線，正是為了在任何情況下都能避免碰撞。自動駕駛的核心追求只有一個：無論發(fā)生什么情況，特斯拉都不會發(fā)生碰撞。保障每個人的安全始終是技術(shù)路徑選擇中的最優(yōu)先考量。
特斯拉CEO馬斯克宣布，公司計劃年底前推出面向個人用戶的全自動駕駛功能，并預計明年下半年實現(xiàn)數(shù)百萬輛汽車完全自動駕駛。特斯拉已實現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場的全程自主駕駛，展示其自動駕駛技術(shù)積累。同時，特斯拉正擴展業(yè)務模式，包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機器人Optimus。預計年底前數(shù)千臺Optimus將投入工廠工作，助力生產(chǎn)自動化。公司計劃到2029或2030年實現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達100萬臺，開啟機器人技術(shù)新紀元。
文章主要講述了AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應用與影響。AI被用于診斷、治療、研究和預測，提高了醫(yī)療系統(tǒng)的效率和準確性。AI能夠快速分析大量數(shù)據(jù)，輔助醫(yī)生做出更精準的診斷，同時在藥物開發(fā)、病理分析和個性化治療方面展現(xiàn)出巨大潛力。文章指出，AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展雖然面臨隱私和倫理挑戰(zhàn)，但也為患者帶來了更個性化的服務和治療方案。整體而言，AI在醫(yī)療領(lǐng)域的應用仍然受到傳統(tǒng)醫(yī)療體系的制約，但其優(yōu)勢在于能夠處理大量復雜信息，促進醫(yī)學研究的深入發(fā)展。
快科技4月13日消息，最近，廣汽埃安與滴滴自動駕駛合作開發(fā)的首款L4級自動駕駛車型正式亮相。這款合作車型將滴滴自動駕駛?cè)乱淮布脚_與廣汽埃安的安全冗余平臺相結(jié)合，具備全球化適配能力，計劃于2025年底量產(chǎn)交付。據(jù)悉，滴滴自動駕駛的硬件平臺配備了33個傳感器，包括激光雷達、攝像頭、4D毫米波雷達、紅外相機和聲音傳感器等。通過多傳感器異構(gòu)探測與前融合的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)360全場景、全工況感知識別，這種多維度的感知能力，使得車輛在復雜路況下也能精準識別周圍環(huán)境。此外，滴滴自動駕駛還全棧自研了行業(yè)首個可量產(chǎn)的、三域融
華為智能汽車BU CEO靳玉志近日表示，實現(xiàn)L3/L4自動駕駛必須配備激光雷達，主要原因有二：一是激光雷達無需識別障礙物即可檢測，而純視覺方案需大量數(shù)據(jù)訓練，仍存在極端場景下的識別風險；二是視覺方案在暗光、暴雨等環(huán)境下清晰度受限。激光雷達結(jié)合毫米波雷達等傳感器能提升極端場景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流純視覺方案代表。
近日，“全球Robotaxi第一股”文遠知行宣布，正式將旗下移動出行 App「WeRide Go」更名為「文遠出行」。此次更名不僅簡化了 App 的名稱，還上線了備受期待的 “預約專車接送” 功能，為用戶帶來更便捷、高效的自動駕駛出行體驗。用戶可在各大軟件商店輕松搜索并下載「文遠出行」App。通過這款 App，用戶能夠一鍵呼叫文遠知行的 robotaxi 無人出行服務，還能實時查看文遠知行?
站長之家(ChinaZ.com) 4月15日 消息:當?shù)貢r間4月14日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體透露，公司即將推出基于純AI技術(shù)的全自動駕駛（FSD）解決方案。該方案完全依賴攝像頭與特斯拉自主研發(fā)的AI芯片，并由其AI軟件驅(qū)動，與特斯拉長期堅持的“純視覺自動駕駛”技術(shù)路線一致。特斯拉近期通過官方X賬號發(fā)布視頻，展示其德克薩斯工廠內(nèi)FSD無監(jiān)督技術(shù)的應用場景。視頻?
文遠知行宣布旗下出行App"文遠出行"正式上線，原WeRide Go更名升級。新App簡化了操作流程，用戶只需4步即可呼叫Robotaxi無人駕駛服務：選擇上下車點、選擇車型、解鎖車門、完成支付。該平臺還提供Robobus實時運營信息，滿足多樣化出行需求。目前服務網(wǎng)絡已覆蓋南京、鄂爾多斯、蘇州、阿布扎比等全球多地，用戶可通過微信公眾號或官網(wǎng)查詢各地運營動態(tài)。此次App升級標志著文遠知行在自動駕駛商業(yè)化應用的重要布局，未來將持續(xù)優(yōu)化服務體驗。
