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華為智能汽車BU CEO靳玉志近日表示,實(shí)現(xiàn)L3/L4自動駕駛必須配備激光雷達(dá),主要原因有二:一是激光雷達(dá)無需識別障礙物即可檢測,而純視覺方案需大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練,仍存在極端場景下的識別風(fēng)險(xiǎn);二是視覺方案在暗光、暴雨等環(huán)境下清晰度受限。激光雷達(dá)結(jié)合毫米波雷達(dá)等傳感器能提升極端場景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流純視覺方案代表。
理想汽車宣布L系列(L6/L7/L8/L9)智能煥新版將于5月8日上市。其中L6智能煥新版已公布售價(jià)24.98-27.98萬元,外觀延續(xù)家族設(shè)計(jì),配備辨識度高的星環(huán)燈和體積更小的激光雷達(dá)。內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),支持無線投屏和雙5G網(wǎng)絡(luò)切換。智能駕駛方面升級VLA大模型,融合視覺語言和動作模型,支持全場景NOA。動力保持1.5T增程系統(tǒng),純電續(xù)航212公里。其他車型主要升級全新激光雷達(dá)方案,L9還提供金色飾條和新配色輪圈可選。
理想L6智能煥新版此次共推出兩個(gè)版本,售價(jià)分別為24.98萬元和27.98萬元。為回饋廣大消費(fèi)者的支持與期待,理想汽車還為預(yù)定用戶準(zhǔn)備了豐厚的限時(shí)福利,即預(yù)定1000元可抵3000元購車款,這一舉措無疑為消費(fèi)者提供了更多的購車實(shí)惠。
快科技4月22日消息,在今日舉辦的華為乾崑智能技術(shù)大會”上,華為車BU CEO靳玉志登臺分享。他表示,去年,華為發(fā)布了業(yè)界首創(chuàng)的全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0,截止目前,避免可能的碰撞次數(shù)超過200萬次。得益于華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng),華為將全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0升級為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0,以全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景”五大維度為核心,全方位、深層次強(qiáng)化安全防護(hù)體系 。靳玉志還分享了一個(gè)故事:2024款問界M9上市后,自己的一個(gè)朋友買了一臺,回老家時(shí)為了展示它的功能,便展示了自動泊車,不料車子由于無法識別后方的
國際市場研究與戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu)YoleGroup發(fā)布《2025年全球車載激光雷達(dá)市場報(bào)告》。《報(bào)告》指出,RoboSense速騰聚創(chuàng)在全球車載激光雷達(dá)市場摘得三項(xiàng)“全球第一”:2024年乘用車激光雷達(dá)市場市占率第一、ADAS激光雷達(dá)年度“銷冠”、2018-2024年ADAS累計(jì)銷量冠軍。作為全球首家達(dá)成百萬臺激光雷達(dá)下線的企業(yè),RoboSense速騰聚創(chuàng)將持續(xù)鞏固在規(guī)模化交付和技術(shù)領(lǐng)先方面的全球競爭優(yōu)勢,不斷推動行業(yè)向更智能、更安全、更高效的時(shí)代邁進(jìn)。
日前,新款坦克500的實(shí)車圖曝光,該車將對外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,并提升智駕能力,車內(nèi)則會改用懷擋。新款坦克500前格柵造型調(diào)整為平行樣式飾條,車頂增加1顆頂置激光雷達(dá),預(yù)計(jì)支持高階智駕功能。現(xiàn)款坦克500燃油版搭載3.0TV6發(fā)動機(jī),最大功率265千瓦,峰值扭矩500牛米,匹配9擋自動變速箱;Hi4-T車型搭載2.0T插混動力,發(fā)動機(jī)最大功率185千瓦,峰值扭矩380牛米,驅(qū)動電機(jī)綜合功率120千瓦,綜合扭矩400牛米,匹配9HAT變速箱,WLTC工況純電續(xù)航110公里;Hi4-Z車型同樣搭載2.0T插混動力,發(fā)動機(jī)最大功率185千瓦,峰值扭矩380牛米,驅(qū)動電機(jī)綜合功率455千瓦,綜合扭矩815牛米,匹配9HAT變速箱,WLTC工況純電續(xù)航201公里。
快科技3月20日消息,2025款問界M9的智駕能力進(jìn)一步升級,除了原先車頭處的激光雷達(dá)外,又在兩側(cè)車身和車尾增加了三個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)。有網(wǎng)友實(shí)拍展示了2025款問界M9新增的固態(tài)激光雷達(dá),從視頻中來看,兩側(cè)車身的激光雷達(dá)被設(shè)置在翼子板上方。而激光雷達(dá)模塊下方,有兩個(gè)孔,分別是發(fā)射器和接收器,看著像是攝像頭,與我們想象中的激光雷達(dá)樣式不太一樣。車尾的固態(tài)?
剛剛,華為余承東官宣享界S9增程版正式開售,價(jià)格為31.8萬元!這個(gè)價(jià)格無疑是真的拼了,要知道純電版的售價(jià)為39.98萬起增程版降價(jià)超過了8萬元,如果正式上市價(jià)再有些優(yōu)惠,那么這款車怕是也將成為BBA里56E車型最大的競爭對手。享界S9將搭載縱置1.5T增程器,由北汽提供,配華為雪鸮智能增程系統(tǒng),保證靜謐性,同時(shí)配備大容量電池,CLCT純電續(xù)航365公里,綜合續(xù)航1355公里。
極氪汽車官宣,全球超豪華SUV新旗艦極氪9X光輝,將首發(fā)搭載千里浩瀚H9智駕方案,采用最領(lǐng)先的L3級技術(shù)架構(gòu)。極氪L3架構(gòu)共用了5個(gè)激光雷達(dá),可以做到四個(gè)360度全向感知,其中包括1顆前向長距激光雷達(dá)和4顆補(bǔ)盲激光雷達(dá)。值得一提的是,極氪自研自制智駕域控器,其基于雙Thor芯片打造,算力1400TOPS,支持L3級智能駕駛系統(tǒng)AI算力提升了175%。
純視覺方案的降本革命與性能突圍。從市場數(shù)據(jù)來看,2018-2020年,掃地機(jī)器人市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長,連續(xù)三年銷量突破600萬臺。這場由技術(shù)普惠驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)革命,終將讓“Hands-Free”成為每個(gè)家庭的標(biāo)配權(quán)利。