去年,1-12月新能源車零售298.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169.1%,創(chuàng)下國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的史上最高紀(jì)錄。而在廠商批發(fā)方面,全國(guó)1-12月新能源乘用車批發(fā)331.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)181.0%。
日前,新能源汽車城市銷量榜也已出爐,榜單顯示,上海、深圳、北京、廣州、杭州包攬前五席位。
而上海市以超24萬(wàn)輛的新能源銷量排名第一,遠(yuǎn)超第二名深圳的14.89萬(wàn)輛;北京市排名第三,共銷售13.08萬(wàn)輛;廣州和杭州緊隨其后,分別為12.16萬(wàn)輛和11.95萬(wàn)輛。
在城市的熱銷車型中,特斯拉可以說是贏麻了,一線城市,銷量前三甲中,均能出現(xiàn)特斯拉車型。
具體來看,上海市新能源車型銷量榜中,特斯拉Model Y、Model 3包攬冠亞軍,Model Y年銷量2.14萬(wàn)輛、Model 3為2.11萬(wàn)輛。大幅領(lǐng)先第三名榮威RX5的9656輛。
深圳市中,特斯拉Model 3同樣為銷冠,共計(jì)銷售1.13萬(wàn)輛,比亞迪漢EV則為1.07萬(wàn)輛,但如果將漢EV和漢DM同看做漢車系的話,比亞迪漢則為深圳市新能源銷冠,共計(jì)銷售1.65萬(wàn)輛。
北京市,銷冠車型同樣為特斯拉Model Y,年度銷量1.08萬(wàn)輛,比亞迪漢EV緊隨其后8004輛;
不過,在各城市新能源乘用車銷量前五陣營(yíng)中,宏光MINI EV上榜銷冠次數(shù)最多,包攬二、三、四、五”線城市銷冠,而特斯拉則是一線城市的香餑餑”。
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