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    乘用車市場(chǎng)

    乘用車市場(chǎng)

    乘聯(lián)分會(huì)初步統(tǒng)計(jì)顯示,2025年3月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到188.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12%,環(huán)比增長(zhǎng)36%,今年以來(lái),累計(jì)零售量為506.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5%。3月第一周日均零售4.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14%,環(huán)比增長(zhǎng)52%;第二周日均零售5.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34%,環(huán)比增長(zhǎng)19%;第三周日均零售5.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%,環(huán)比增長(zhǎng)11%;第四周日均零售9.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%,環(huán)比持平。廠商新能源批發(fā)量為113萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%,環(huán)比增長(zhǎng)36%,累計(jì)批發(fā)量為284.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)44%。...

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      根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的最新數(shù)據(jù)。今年12月1日至22日,乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到169.2萬(wàn)輛,較去年同期增長(zhǎng)25%,與上月同期相比增長(zhǎng)14%。12月各周乘用車市場(chǎng)零售和批發(fā)量均呈現(xiàn)同比增長(zhǎng),其中第一周零售日均6.3萬(wàn)輛,第二周8.3萬(wàn)輛,第三周8.7萬(wàn)輛,廠商批發(fā)量分別為日均7.1萬(wàn)輛、8.2萬(wàn)輛和9.0萬(wàn)輛。

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    • 乘聯(lián)會(huì):2月乘用車市場(chǎng)零售86.1萬(wàn) 新能源占比1/3

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    • 大眾“兒子”減一!西雅特品牌將退出乘用車市場(chǎng):或轉(zhuǎn)型生產(chǎn)滑板車

      大眾旗下的西雅特品牌將退出乘用車市場(chǎng),并被Cupra品牌所取代。西雅特品牌負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)有的西雅特車型將繼續(xù)生產(chǎn),并將持續(xù)到2030年之前,但該品牌最終將在未來(lái)退出乘用車市場(chǎng)并完成轉(zhuǎn)型,它可能會(huì)生產(chǎn)其他車輛和交通工具,例如電動(dòng)滑板車。大眾鐵了心要轉(zhuǎn)型新能源,動(dòng)作頻頻,比如和江淮合作成立合資公司、入股中國(guó)電池制造商國(guó)軒高科和造車新勢(shì)力小鵬汽車等,所以是時(shí)候砍掉一些不大重要且重復(fù)的業(yè)務(wù)了,那么西雅特也就成了受害者”。

    • 乘聯(lián)會(huì):初步統(tǒng)計(jì)12月乘用車市場(chǎng)零售242.5萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)15%

      乘聯(lián)會(huì)官方微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱,初步統(tǒng)計(jì),12月乘用車市場(chǎng)零售242.5萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)15%,較上月增長(zhǎng)47%;12月全國(guó)乘用車廠商批發(fā)227.3萬(wàn)輛,同比去年下降4%,較上月增長(zhǎng)12%。2022年,乘用車市場(chǎng)零售2070萬(wàn)輛,同比2021年2015萬(wàn)輛,增量55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.8%;2022年,預(yù)計(jì)狹義乘用車批發(fā)2320萬(wàn)輛,同比2021年2110萬(wàn)輛,增量210萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10%。隨著年末購(gòu)置稅補(bǔ)貼和新能源補(bǔ)貼政策到期前會(huì)促進(jìn)提前購(gòu)買,在11月受壓抑的需求在12月中下旬得到釋放。

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      2010年,比亞迪收購(gòu)了日本群馬縣的模具工廠,2015年,比亞迪日本法人社長(zhǎng)劉學(xué)亮以成功向悉尼銷售純電動(dòng)巴士為突破口,在日本沿襲同一戰(zhàn)略,電動(dòng)巴士K9進(jìn)軍日本京都,比亞迪也因此成為第一個(gè)進(jìn)入日本市場(chǎng)的中國(guó)汽車品牌...為實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo),從2022年春季起,日本政府將為純電動(dòng)汽車(EV)購(gòu)買者提供最高80萬(wàn)日元(約合人民幣4.45萬(wàn)元)的補(bǔ)貼,這一額度幾乎與美國(guó)和歐洲的電動(dòng)車購(gòu)車補(bǔ)貼達(dá)到了同一水平...比起比亞迪一早就展開布局,日本各家車企的純電動(dòng)汽車進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間仍然存在滯后......

    • IDC:L2級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車市場(chǎng)滲透率穩(wěn)步提升 L3已相對(duì)成熟

      IDC日前發(fā)布了《中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)追蹤報(bào)告》,追蹤L2 級(jí)別及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛乘用車市場(chǎng)產(chǎn)量,從品牌、車型、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、計(jì)算平臺(tái)、傳感器組等維度分析了中國(guó)自動(dòng)駕駛乘用車市場(chǎng)的規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局、重點(diǎn)技術(shù)趨勢(shì)與市場(chǎng)機(jī)會(huì)...目前在乘用車市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)落地的自動(dòng)駕駛技術(shù)處于L2 級(jí)水平,市場(chǎng)滲透率正穩(wěn)步提升...

    • 威馬汽車推出EX5、W6等產(chǎn)品,繼續(xù)滲透主流乘用車市場(chǎng)15-25萬(wàn)元

      通過推出威馬EX5.威馬W6等智能體驗(yàn)良好、成本合理的產(chǎn)品,威馬繼續(xù)滲透主流乘用車市場(chǎng)15-25萬(wàn)元...作為威馬的第一款智能純電動(dòng)SUV車型,威馬EX5在駕駛安全方面做得非常好...威馬W6作為威馬的第三款智能純電動(dòng)SUV,配備了許多新的黑色技術(shù),再次提升了其智能技術(shù)的魅力...