首先聲明一點，關(guān)于文章并沒有抹黑誰的意思。準(zhǔn)確來說，是由于身邊總有人問我在買車的時候，為啥沒考慮特斯拉Modely和比亞迪唐EV，卻反而選擇了一汽-大眾ID.6 CROZZ。誰說我沒考慮過上面這兩款車呢?不瞞大家，我當(dāng)初的理想車型就是比亞迪唐EV，只不過通過深思熟慮，還有各種體驗之后，我最終選擇了一汽-大眾ID.6 CROZZ。后面就簡單說一說我自己的選車、用車總結(jié)，希望可以給大家想買這些車之中任意一臺的車主帶來一點點有用的參考。針對想買純電SUV的朋友而言，大家基本上不可能不看特斯拉Modely和比亞迪唐EV，一汽-大眾ID.6 CROZZ或許才算是真正的后期之秀。當(dāng)時我的想法就是貸款買特斯拉Modely高配，或者全款買比亞迪唐EV。后來由于預(yù)算的關(guān)系，就把特斯拉Modely排除在外了，接下來實際上就是在一汽-大眾ID.6 CROZZ和比亞迪唐EV之間做選擇。

ID.6 CROZZ更加大氣

從設(shè)計層面來說，其實兩款車長得都挺漂亮的，但是我個人還是更喜歡一汽-大眾ID.6 CROZZ的布局風(fēng)格，比比亞迪唐EV看起來要精致不少。尤其是尾部設(shè)計，ID.6 CROZZ總給人一種大氣的感覺，特別是貫穿式的LED尾燈。另外，說來也巧，體驗?zāi)翘炫R時有事，去的比較晚，銷售帶我試駕回來的時候，天已經(jīng)有點見黑了。這個時候，一汽-大眾ID.6 CROZZ的可點亮LOGO、IQ.Light高 級LED靈動矩陣式前大燈屬實讓我對這款車格外有好感，有的時候買車就是這樣，第 一眼看好了，就很難忘記。

ID.6 CROZZ車內(nèi)更寬裕

內(nèi)飾部分也非常出色，畢竟是合資車企，而且這款車在人體工程學(xué)、檔次感方面都是特別看中，所以產(chǎn)品的安全性也非常充裕。而且這次一汽-大眾ID.6 CROZZ不止配置下探，用料和做工也都非常有誠意，結(jié)合最 新的配置，在昂貴程度上甚至比比亞迪唐EV更是優(yōu)秀。兩款車車內(nèi)的差別其實主要體現(xiàn)在第三排座椅上，雖然兩款車都盡可能拓展空間，但是一汽-大眾ID.6 CROZZ的第三排頭部與腿部空間顯然更加充裕。特別是長途用車的時候，一汽-大眾ID.6 CROZZ的第三排乘坐感受要比比亞迪唐EV更加舒適。別問我怎么知道的，我就是在比亞迪唐EV第三排坐了 2 個多小時，腰酸背痛腿抽筋。造成我這樣的二胎家庭來說，買車一定要考慮滿載情況下的用車體驗，不然真的是一種折磨。當(dāng)然，當(dāng)成大 5 座SUV使用的話，兩款車的第二排都是一種享受。

ID.6 CROZZ更是好開

最后說的則是操控方面，比亞迪唐EV雖然開起來不錯，但是和一汽-大眾ID.6 CROZZ的底盤調(diào)校相比，比亞迪唐EV真的稍遜一籌。目前來說，一汽-大眾ID.6 CROZZ可以說是這一價位兼顧家用安全性與運動屬性最 好的電動SUV之一。另外，一汽-大眾ID.6 CROZZ還采用了靈敏制動回收模式，讓平時用車再也不用擔(dān)心拖拽感方面，很符合二胎家庭哦。

總之，一汽-大眾ID.6 CROZZ、特斯拉Modely、比亞迪唐EV都算是非常霸氣的產(chǎn)品，但是真正可以做到一應(yīng)俱全的還屬一汽-大眾ID.6 CROZZ!

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