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**上汽大眾高層預測插電混動市場格局**
在2024年成都車展期間，上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強接受了媒體采訪，分享了其對插電混動（PHEV）市場格局的看法。
傅強表示，上汽大眾當前的表現(xiàn)并不代表其未來5-10年的表現(xiàn)，相信公司有能力迎頭趕上。
他還強調(diào)，比亞迪不可能一直保持其在插混市場的領先地位。傅強認為，比亞迪在插混市場的30%份額是由于先發(fā)優(yōu)勢和機遇使然，但這種市場份額不會持久。
傅強預測，未來比亞迪在插混市場的份額將下降至10%左右，而上汽大眾將不斷提升其市場份額。
此外，傅強指出，業(yè)內(nèi)預測中國汽車市場未來可能只有10家左右的品牌，因此上汽大眾必須采取進攻策略，爭取占據(jù)有利地位。
傅強表示，上汽大眾的目標是成為“吃菜者”，而不是“餐桌上的菜肴”。
（舉報）
4月26日上海車展公眾日首日，上汽大眾展臺發(fā)生插曲：一名男子手持專業(yè)三維掃描設備對未上市的ID.3 GTX展車進行數(shù)據(jù)采集，引發(fā)工作人員勸阻。經(jīng)溝通得知該男子是ID.3老車主，想自制GTX套件。大眾銷售副總傅強隨后出面握手送離，并邀請其參加改裝車友會。大眾回應稱ID.3 GTX套件版將于年中發(fā)布，該車搭載后置單電機，性能版零百加速5.6秒，配備高爾夫GTI同款底盤動態(tài)控制系統(tǒng)。同時提醒未經(jīng)授權的商業(yè)掃描可能涉及侵權，建議通過官方渠道獲取改裝服務。
4月27日，上汽大眾與火山引擎簽署生態(tài)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞豆包大模型在智能座艙體驗創(chuàng)新、企業(yè)數(shù)字化提效等方面深度共創(chuàng)。合作成果已在上汽奧迪APP首發(fā)上線"奧迪助手"產(chǎn)品，語音質量達4.65MOS值，未來將搭載于奧迪A5L Sportback等新車型。上汽大眾表示已進入"合作2.0"時代，通過整合全球資源開發(fā)新產(chǎn)品?；鹕揭鎸⒓嫒莠F(xiàn)有語音平臺架構，結合抖音、汽水音樂等生態(tài)資源，以插件化方式調(diào)用大模型能力，覆蓋更廣泛的用戶需求場景。
今晚，比亞迪召開了漢L、唐L的上市發(fā)布會。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在介紹新車外觀時強調(diào)：只有原創(chuàng)出來的設計，才有自己的靈魂。比亞迪如今的設計在全球汽車領域都獨一無二，辨識度十足深度融合了中國傳統(tǒng)文化。
快科技4月23日消息，近日，騰訊集團副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔透露，騰訊云位于新加坡、美國、日本、巴西等地的節(jié)點，為比亞迪全球化組織和業(yè)務管理提供了云服務。據(jù)他介紹，比亞迪每個月都要在騰訊會議上召開一萬多場跨國會議，騰訊會議的實時翻譯、紀要、總結等AI助手能力，正在深度助力比亞迪出海業(yè)務的組織協(xié)同。按照騰訊集團副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔透露的數(shù)據(jù)，如果每月按照30天計算的話，比亞迪日均開會約333場。據(jù)比亞迪2024年財報顯示，其員工隊伍大規(guī)模擴張。報告期末，公司在職員工數(shù)量飆升至96.9萬人，僅2024年一年就
比亞迪4月23日發(fā)布公告調(diào)整2024年度利潤分配預案：每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利39.74元（含稅），總額約120.77億元；同時每10股送紅股8股，并以資本公積金每10股轉增12股。實施后總股本將從30.39億股增至91.17億股，擴大至原來3倍，股價將調(diào)整為原價1/3。以350元/股為例，除權后約117元/股，投資門檻大幅降低。比亞迪2024年實現(xiàn)營收7771億元（同比增29%），凈利潤402.5億元（同比增34%）。
今晚，比亞迪全新漢L正式上市，共推出6款車型，售價區(qū)間為20.98-27.98萬元。在動力系統(tǒng)上，比亞迪漢L展現(xiàn)了其深厚的技術底蘊。面對如此出色的性能，比亞迪自信滿滿地表示，漢LEV要讓電車中段加速不行、極速不行的吐槽成為徹底的謠言。
日前，比亞迪在瑞士舉辦品牌發(fā)布會，正式宣布進入瑞士市場，并在蘇黎世班霍夫大街金融核心區(qū)域開設了首家門店。班霍夫大街是世界上著名的奢侈品購物區(qū)，長約1.4公里，從蘇黎世中央火車站延伸至蘇黎世湖畔，周邊聚集了眾多奢侈品店、銀行總部和高端商務中心。比亞迪將繼續(xù)深耕歐洲市場，為全球消費者帶來更美好的出行體驗。
天眼查知識產(chǎn)權信息顯示，近日，比亞迪股份有限公司申請的鋅離子電池負極集流體及其制備方法和應用”專利公布。本申請屬于電池技術領域，具體公開了一種鋅離子電池負極集流體及其制備方法、鋅離子電池負極片、鋅離子電池和用電裝置。比亞迪擁有10萬工程師，目前全球累計申請專利超4.8萬項、授權專利超3萬項。
騰勢Z將于2025年上海車展首發(fā)，定位雙門四座跑車，提供硬頂版和敞篷版兩種車型。新車采用低趴姿態(tài)設計，前臉造型夸張，配備無框車門和隱藏式門把手，尺寸與保時捷911相近。內(nèi)飾回歸舒適性需求，配備大尺寸中控屏和智能駕駛功能。動力方面搭載400千瓦電機，0-100km/h加速僅3.2秒，極速300km/h，并配備行業(yè)首款新能源專屬智能磁流變車身控制系統(tǒng)"云輦-M"和全線控底盤技術。
近日，比亞迪汽車面向廣大車主發(fā)布了比亞迪APP”公測體驗官招募活動，這一舉措迅速引發(fā)了市場與用戶的廣泛關注。此次整合力度頗大，比亞迪APP將把原有的比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢汽車、仰望汽車以及方程豹汽車這五個獨立APP的積分值、會員權益等內(nèi)容進行統(tǒng)一整合。在此次整合之前，比亞迪已經(jīng)在華為鴻蒙原生系統(tǒng)手機上邁出了重要一步，率先整合了各子品牌APP，面向鴻蒙用戶推出了比亞迪APP。
