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寧波時(shí)代宣布突破一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),全新鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)正式亮相,并計(jì)劃于今年12月啟動(dòng)量產(chǎn)工作。該新型電池不僅標(biāo)志著動(dòng)力能源領(lǐng)域的重大進(jìn)步,還將為混合動(dòng)力及純電動(dòng)市場(chǎng)帶來(lái)新的活力。其能量密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,性能表現(xiàn)令人矚目。此外,在安全性方面,該電池展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)鉛酸電池的優(yōu)勢(shì),通過(guò)一系列嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試,包括多面擠壓、針刺、電鋸穿透以及電池短路等極端條件,均未出現(xiàn)起火或爆炸現(xiàn)象,為用戶提供了更安全的使用體驗(yàn)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,在-30攝氏度的極寒環(huán)境下,該電池從30%充電至80%僅需30分鐘,且可用電量高達(dá)93%。即使在10%SOC(電池剩余電量)的狀態(tài)下,車輛仍能維持120km/h的高速行駛,展現(xiàn)了卓越的低溫性能。寧波時(shí)代動(dòng)?鋰電池的量產(chǎn)將推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展與技術(shù)升級(jí)。
自然界中鈉儲(chǔ)量豐富,其地殼豐度是鋰元素的400倍以上。如果將其中1%做成鈉電池,按照全球儲(chǔ)能每年新增1TWh計(jì)算,能滿足150億年的儲(chǔ)能需求。海辰儲(chǔ)能將繼續(xù)站在儲(chǔ)能技術(shù)的前沿,以“快人一步”的創(chuàng)新,全力挖掘和釋放鈉電儲(chǔ)能的巨大潛力,助推儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展。
美國(guó)馬里蘭大學(xué)研究人員開(kāi)發(fā)出一種固態(tài)鈉電池架構(gòu),相關(guān)研究發(fā)表在新一期《能源與環(huán)境科學(xué)》雜志上。此次固態(tài)鈉電池架構(gòu)基于鈉超離子導(dǎo)體材料,通過(guò)使用鈉金屬作為負(fù)極以獲得更高的能量密度,實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的室溫下固態(tài)鈉-金屬循環(huán)率。固態(tài)鈉電池兼具固態(tài)電池、鈉離子電池雙重性能,與鋰離子電池相比,固態(tài)鈉電池具有成本低、安全性能出色等優(yōu)勢(shì),與液態(tài)電池相比,固態(tài)鈉電池具有熱穩(wěn)定性好、電池能量密度高、安全性高等優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)安儲(chǔ)能研究院為長(zhǎng)安綠電科技有限公司全資打造的研究平臺(tái)、與西安交通大學(xué)的國(guó)家儲(chǔ)能研究平臺(tái)的多位教授科學(xué)家聯(lián)合共建,專注于新能源儲(chǔ)能技術(shù)的尖端研究以及市場(chǎng)的深度洞察。我們不僅追求從理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)化致力于在這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)中取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步。欲知更多新能源及儲(chǔ)能行業(yè)技術(shù)科研資訊,歡迎關(guān)注“長(zhǎng)安儲(chǔ)能研究院”公眾號(hào),了解前沿科技成果。
瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt在官網(wǎng)宣布,其公司推出一款先進(jìn)的鈉離子電池。這款鈉離子電池是由硬碳陽(yáng)極和普魯士白陰極組成,不含鋰、鎳、鈷和石墨。Northvolt成立于2017年,目前,這家創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)是歐洲本土規(guī)模最大的電池生產(chǎn)企業(yè)。
“雙碳”目標(biāo)下,以“綠色”“低碳”為特征的新一輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革正如火如荼地展開(kāi),站在歷史與未來(lái)的交匯點(diǎn)上,身為兩輪出行領(lǐng)域龍頭企業(yè)的雅迪將如何“破題”? 3 月 17 日,“鈉領(lǐng)未來(lái) 2023 雅迪?華宇鈉電發(fā)布會(huì)”在杭州正式拉開(kāi)帷幕。雅迪科技集團(tuán)攜手旗下華宇新能源科技公司聯(lián)合宣布,成立現(xiàn)階段以鈉離子電池為主要業(yè)務(wù)的新公司,并發(fā)布華宇第 一代鈉離子電
隨著電動(dòng)車的發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成為動(dòng)力電池的主要選擇,目前國(guó)內(nèi)公司在鋰電池市場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì),寧德時(shí)代、比亞迪等公司都是世界前列的鋰電池供應(yīng)商,然鋰電池的槽點(diǎn)也不少,成本貴、資源不豐富是關(guān)鍵。鈉離子電池被視為新的希望,與鋰電池相比它的優(yōu)勢(shì)多多,特別是在成本方面,這跟鈉在地球中的儲(chǔ)量有關(guān)。不過(guò)鈉離子電池也不是沒(méi)有缺點(diǎn),主要是100-150Wh/千克的能量密度不如鋰電池,因此它也不會(huì)100%取代鋰電池,更有可能成為后者的補(bǔ)充品,在兩輪電動(dòng)車、低端電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域很有前景。
市場(chǎng)一直在炒作鈉離子電池量產(chǎn)的消息,之前是比亞迪,今天是鵬輝能源,爆料稱他們的鈉離子電池已經(jīng)裝車寶駿,推動(dòng)鵬輝能源股價(jià)大漲12.2%。然收盤(pán)之后,鵬輝能源方面回應(yīng)媒體采訪時(shí)表示,消息假的,目前鈉離子電池還沒(méi)有量產(chǎn),也沒(méi)有裝車。寧德時(shí)代的規(guī)劃是,第二代鈉離子電池能量密度做到200Wh/kg以上,2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。
昨日,寧德時(shí)代發(fā)布2022年三季度財(cái)報(bào)稱,前三季度營(yíng)收2103.4億元,同比增長(zhǎng)186.72%,其中第三季度營(yíng)收973.7億元,同比增長(zhǎng)232.47%;前三季度歸母凈利潤(rùn)175.9億元,同比增長(zhǎng)126.95%,其中第三季度歸母凈利潤(rùn)94.24億元,同比增長(zhǎng)188.42%...去年7月,寧德時(shí)代正式推出鈉離子電池...第一代鈉離子電池電芯單體能量密度達(dá)160Wh/KG,在零下20°C低溫的環(huán)境下,仍然有90%以上的放電保持率...
據(jù)研究機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示,鈉離子電池雖然能量密度相比鋰離子電池略低,但充放電倍率性能佳,可滿足兩輪電動(dòng)車、電動(dòng)工具、儲(chǔ)能、A00級(jí)電動(dòng)車的能量密度要求,充分發(fā)揮鈉離子電池充放電倍率性能佳,安全性優(yōu)異的特點(diǎn)...目前鈉電行業(yè)公司積極布局鈉離子電池行業(yè),寧德時(shí)代于2021年發(fā)布鈉離子電池,有望于2023年形成鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈,傳藝科技2023年I期預(yù)計(jì)達(dá)到2GW產(chǎn)能,中科海納2023年有望形成1-2GWh鈉離子電池的產(chǎn)能......