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有市場分析人士在推特發(fā)文稱,特斯拉在電動汽車和燃油汽車間開啟了價格戰(zhàn)這才剛剛開始。埃隆馬斯克否認(rèn)特斯拉開啟價格戰(zhàn)”。全球市場中,目前特斯拉中國的價格最低,以最受關(guān)注的Model3后驅(qū)版為例,國內(nèi)價格是22.9萬元起,全球最低。
特斯拉最近開始在全球多個國家開啟新一輪降價,美國、歐洲等地區(qū)已經(jīng)降價,最多可達1萬歐元,這也引發(fā)了國內(nèi)網(wǎng)友的猜測,如果再降價,20萬元買特斯拉就不遠(yuǎn)了。然國內(nèi)降價的消息一直沒有證實,今晚特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳直接甩出了5張圖,沒有正面回應(yīng)是否降價,但用意很明顯了。陶琳雖然沒有回應(yīng)國內(nèi)特斯拉是否降價的消息,但是發(fā)布價格對比來看,他們想強?
特斯拉宣布,2023年年度股東大會將于美國中部時間2023年5月16日下午3:00在得州超級工廠召開,并同步進行網(wǎng)絡(luò)直播。據(jù)特斯拉此前公布數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第一季度在全球交付了422,875輛汽車。特斯拉將于2023年4月19日周三市場收盤后公布2023年第一季度的財務(wù)業(yè)績。
特斯拉于當(dāng)?shù)貢r間4月5日發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展宏圖計劃”第三篇章的完整文件,透露了新款小型電動汽車的信息。其中透露了特斯拉車型的戰(zhàn)略規(guī)劃備受期待的特斯拉小型車也被確認(rèn)。這也就意味著特斯拉下一代車型的入門售價,在中國市場將會來到15萬元左右將要推出的小型車,或許是能夠買到最便宜的特斯拉車型。
前段時間特斯拉降價Model3的消息引發(fā)熱議,被一些剛買過這款車的車主稱為割韭菜,然降價也確實帶動了特斯拉的訂單量,只是特斯拉要想達到之前每年增長50%的目標(biāo),價格還得繼續(xù)降。金融機構(gòu)伯恩斯坦分析師ToniSacconaghi在最新報告中給了特斯拉跑輸大盤的評級,他看衰的原因跟特斯拉的價格有關(guān)。2023年剛開年,特斯拉宣布國產(chǎn)Model3/Y猛降,只要22.99萬元起,這一策略也帶來了大量訂單,馬斯克表示1月份看到有史以來最強的開年訂單量,訂單量是的產(chǎn)能兩倍。
今年1月6日,特斯拉中國對Model3/Y進行了新一輪的降價。經(jīng)過此次調(diào)整,中國官網(wǎng)所有在售特斯拉車型都迎來了歷史最低價。你認(rèn)為特斯拉算不算豪華車呢?
據(jù)特斯拉美國官網(wǎng)顯示,ModelY高性能版價格再度上調(diào)500美元,從57990美元調(diào)整為現(xiàn)在的58490美元,長續(xù)航版本售價未作調(diào)整。值得一提的是,這是特斯拉本月第二次提高ModelY的售價,2月初,特斯拉在美國已將ModelY長續(xù)航版上調(diào)1500美元至54990美元,高性能版上調(diào)1000美元至57990美元。特斯拉公司副總裁陶琳曾表示,特斯拉從第一性原理出發(fā)”,堅持以成本定價,特斯拉價格調(diào)整的背后,涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新,實質(zhì)上是獨一無二的成本控制之極佳定律。
由于馬斯克拋售股票套現(xiàn)等原因,特斯拉股價一路暴跌,市值甚至跌到3000多億,股價一度跌到100美元左右,當(dāng)時很多投資者不滿。然特斯拉股價反彈的也很快,周三收盤又回到了200美元以上,一個多月時間股價翻倍了,市值重新回到了6300多億美元,年初抄底的人這次賺大了。馬斯克也表示,1月份到目前為止,我們看到有史以來最強的開年訂單量,訂單量是的產(chǎn)能兩倍。
特斯拉去年在華營收181億美元據(jù)特斯拉遞交給SEC的文件顯示,2022年特斯拉總營收為814.62億美元,同比增加51%。美國市場實現(xiàn)營收405.53億美元,占比高達49.78%,中國市場實現(xiàn)營收181.45億美元,占比22.27%;特斯拉此前公布數(shù)據(jù)稱,2022年全年共交付了131萬輛汽車,同比增長40% ;共生產(chǎn)了137萬輛汽車,同比增長47% 。用戶可以在[我的華為] APP- 首頁- 升級嘗鮮、[會員中心] APP- 首頁- 升級嘗鮮、設(shè)置- 系統(tǒng)和更新 - 軟件更新 進行升級。
特斯拉公布了2022財年第四季度及全年財報。特斯拉汽車第四季度總營收為243.18億美元,同比增長37%;歸屬于普通股股東的凈利潤為37億美元,同比增長59%,雙雙創(chuàng)下新高,且均強于市場預(yù)期。上周特斯拉又掀起全球價格戰(zhàn),在歐美大降價,最高降幅達20%。