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《廣州市物業(yè)小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理規(guī)定》已經(jīng)批準,自2024年5月1日起施行?!兑?guī)定》要求,物業(yè)服務(wù)人應(yīng)當配合申請人、供電企業(yè)、充電設(shè)施施工單位開展現(xiàn)場勘查、用電安裝、施工建設(shè)等工作,協(xié)助提供相關(guān)圖紙資料和接入條件,不得阻撓或者妨礙充電設(shè)施的建設(shè),不得索取不正當利益。物業(yè)服務(wù)人不配合、阻撓或者妨礙充電設(shè)施建設(shè)的,由區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門責令限期改正;逾期不改正的,處以三千元以上三萬元以下罰款;索取不正當利益的,責令限期改正,并處以五萬元以上十五萬元以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
快科技6月21日消息,昨天下午,理想汽車CEO李想發(fā)布微博稱,理想汽車全部車型,家用交流充電樁的安裝比率突破75%了。不是新增,是40萬輛75%的比率。 ”前不久結(jié)束的理想科技日上,理想汽車品牌剛剛下線了第40萬輛車,現(xiàn)在就已完成總計40萬輛的交付工作。根據(jù)第三方調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,截止到2022年第二季度,我國新能源汽車用戶,家用交流充電樁安裝率不足1/3。而理想汽車高達75%,可謂遙遙領(lǐng)先。理想汽車目前全部是增程式設(shè)計,既可以充電,也可以加油,充電明顯更加省錢,駕駛體驗也更好,而且大部分有條件安裝家用交流充電樁。6月9日,李想?
許多用戶觀望了很長一段時間,仍然未能決定購買新能源汽車,不僅擔心電池衰減率,而且擔心快速充電樁難以找到,更多的壞樁。許多新能源汽車車主面臨著購買和充電困難的問題。最近,威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官沈輝在微博上表示:每次我聽到車主向我抱怨充電樁安裝困難,我都感到非常沉重。今年,威馬交付了4萬多輛車,但近2萬輛充電樁無法交付。不僅威馬汽車,中國新能源汽車領(lǐng)域的許多汽車公司也面臨著這一能源補充問題。
隨著新能源汽車開發(fā)利用的普及,遍布城鄉(xiāng)的加油站也逐漸改為既可加油,也可加氣或充電的設(shè)備。但是在人們?nèi)粘>幼〉男^(qū)中,新能源汽車的充電設(shè)備卻遲遲沒有完全得到更新,這也成了普及推廣新能源汽車的障礙之一。5月20日消息,據(jù)央視報道,國家發(fā)展改革委、國家能源局今天(20日)發(fā)布了《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見(征求意見稿)》,就加快提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力,更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)?