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想要用十幾萬買一臺(tái)合資MPV,北京現(xiàn)代庫斯途無疑是最便宜的那一個(gè)。北京現(xiàn)代官方正式發(fā)布了2024款庫斯途官圖,新車定位中大型MPV,官方將其稱之為更超值的家用MPV普及者”。目前官方還未披露2025款庫斯途的動(dòng)力信息,作為參考,現(xiàn)款庫斯途提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,前者最大功率125千瓦,峰值扭矩253牛米;后者最大功率173千瓦,峰值扭矩353牛米。
近日,北京現(xiàn)代所屬的現(xiàn)代集團(tuán)正式揭曉了一項(xiàng)重要計(jì)劃,宣布其麾下即將推出一款全新的中大型純電動(dòng)SUV,該車型定于今年晚些時(shí)候隆重發(fā)布,不僅標(biāo)志著帕里斯帝電動(dòng)時(shí)代的接力棒傳遞,還將與起亞EV9攜手,以姊妹車型的身份共同引領(lǐng)市場(chǎng)潮流。這款新車預(yù)計(jì)將被命名為現(xiàn)代IONIQ9,預(yù)示著北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的又一重大布局。盡管官方目前對(duì)新車的具體細(xì)節(jié)保持神秘,?
北京現(xiàn)代,這個(gè)曾經(jīng)在中國汽車市場(chǎng)上風(fēng)頭無兩的品牌,如今似乎正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。隨著國內(nèi)汽車品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起和新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,傳統(tǒng)合資品牌的地位逐漸受到?jīng)_擊。然而,北京現(xiàn)代并未坐以待斃,而是積極尋求創(chuàng)新與突破。近日,從北京現(xiàn)代官方傳出消息,全新一代 勝達(dá)即將在8月正式上市。這款換代車型能否為北京現(xiàn)代帶來新的生機(jī)與活力呢?讓我?
【最新資訊】北京現(xiàn)代2024款途勝L六月震撼登陸!這款萬眾矚目的SUV力作,攜1.5T渦輪增壓及2.0L油電混合雙動(dòng)力系統(tǒng)震撼上市,具體價(jià)格敬請(qǐng)期待?;仡?023款途勝L,其市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)貼心定位在16.18至21.98萬之間,為消費(fèi)者提供了極富競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。汽油版車型裝載1.5T引擎,峰值功率高達(dá)147千瓦;油電混動(dòng)車型則以2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)組合出擊,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到110.5千瓦,為追求綠色出行的您提供更多元化的高效動(dòng)力選項(xiàng)。
在2023年,北京現(xiàn)代經(jīng)歷了一個(gè)顯著的“企穩(wěn)”階段。該品牌全年銷量攀升至25.7萬臺(tái),實(shí)現(xiàn)了2.8%的同比增長(zhǎng)。吳周濤一直認(rèn)為腳踏實(shí)地的堅(jiān)守造車本質(zhì),是北京現(xiàn)代未曾改變的初心,處在當(dāng)下這個(gè)激烈內(nèi)卷的年代,1200萬用戶的信賴與支持,不僅是北京現(xiàn)代面對(duì)未來的底氣,更是品牌開啟“后1200萬輛時(shí)代”的動(dòng)力源泉。
據(jù)北京現(xiàn)代官方,旗下基于i-GMP平臺(tái)打造的緊湊型SUV車型沐颯推出限時(shí)優(yōu)惠,售9.98萬起,相比于此前的12.18-16.78萬元,價(jià)格直降2.2萬元。外觀采用了官方稱之為HyundaiLook”的設(shè)計(jì)語言,前后一體參數(shù)化珠寶圖案設(shè)計(jì)貫穿全車,整體風(fēng)格旨在追求自我個(gè)性表達(dá)。值得一提的是,該車還在今年初央視舉辦的第四屆中國汽車風(fēng)云盛典中,榮獲了最佳設(shè)計(jì)車”的獎(jiǎng)項(xiàng)。
北京現(xiàn)代技術(shù)中心產(chǎn)品開發(fā)管理部虞春暉表示,目前北京現(xiàn)代已經(jīng)在對(duì)L3級(jí)別以上的產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備,諸如與百度進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)的合作,對(duì)自動(dòng)泊車等功能進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證。未來會(huì)根據(jù)中國整體政策的法規(guī)而進(jìn)行推進(jìn)。
前不久,有媒體報(bào)道稱,北京現(xiàn)代或?qū)⒊鍪燮湮挥诒本┑牡诙S,而小米汽車可能要接盤此工廠。今日,據(jù)國際金融報(bào)消息,北京現(xiàn)代內(nèi)部人士對(duì)此表示消息不實(shí),洽談出售的消息為主觀臆斷,北京現(xiàn)代并無相關(guān)計(jì)劃。據(jù)介紹,北京現(xiàn)代在中國共有北京順義第一、第二、第三工廠以及滄州工廠、重慶工廠五大乘用車生產(chǎn)基地,合計(jì)年產(chǎn)能達(dá)到165萬輛。其中,北京現(xiàn)代第二工廠此前主要生產(chǎn)索納塔、朗動(dòng)和途勝等車型。值得一提的是,有消息稱,今?
日前,有媒體報(bào)道,理想汽車將投資60億元,接受北京現(xiàn)代第一工廠,投建全新生產(chǎn)基地。對(duì)此理想汽車今日回應(yīng)稱,尚未收到這方面的信息,不予評(píng)論。據(jù)媒體報(bào)道,北京現(xiàn)代第一工廠已經(jīng)停擺兩年,工廠內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備也基本老化,除了部分簡(jiǎn)單設(shè)備會(huì)保留外,其余不計(jì)劃留用的設(shè)備將于年內(nèi)拆除。另有一張疑似順義區(qū)政府的公告中顯示,理想汽車全球旗艦工廠將落戶北京順義區(qū)。理想北京順義工廠總投資為60億元,依托原北京現(xiàn)代一工廠廠房及土地
今日下午,有媒體報(bào)道已經(jīng)停擺兩年的北京現(xiàn)代第一工廠,將被理想汽車接手。對(duì)此理想汽車回應(yīng)稱:尚未收到這方面的信息,不予評(píng)論。