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4月29日,德賽西威以“智?融域”為主題召開云端發(fā)布會,全球首發(fā)第一代ICP產(chǎn)品——“Aurora”,該平臺實現(xiàn)了從“域控”到“中央計算”的跨越式技術(shù)落地,是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)首款可量產(chǎn)的車載智能計算平臺...“Aurora”智能計算平臺圍繞中央計算理念,硬件搭載主流大算力芯片,總算力可達(dá)2000TOPS以上;軟件集成智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等在內(nèi)的核心功能域,實現(xiàn)了跨域融合,滿足未來E/E架構(gòu)在高計算性能、高功能安全性、硬件持續(xù)升級能力等多層級需求......
(上海|惠州)2021年4月20日,德賽西威與地平線正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將依托各自優(yōu)勢,重點圍繞智能座艙領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)和技術(shù)深度合作,推動智能汽車技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。在簽約儀式上,雙方共同研發(fā)的智能座艙正式亮相,并即將實現(xiàn)量產(chǎn)上車。在上海車展德賽西威展臺,德賽西威副總經(jīng)理段擁政、儀表與信息娛樂系統(tǒng)第二事業(yè)單元總經(jīng)理徐建、技術(shù)研究院院長黃力,地平線創(chuàng)始人余凱,副總裁張宏志,智能駕駛銷售總經(jīng)理呂鵬參加
9月22日消息,北京時間9月22日,為對標(biāo)小鵬P7 Xavier30TOPS、特斯拉144TOPS算力的自動駕駛計算單元,增程式汽車制造商理想汽車與芯片制造商英偉達(dá)、國內(nèi)最大的車載電子設(shè)備制造商德賽西威簽署合作協(xié)議,三家公司計劃在2022年聯(lián)合推出基于NVIDIA Orin(7nm)系統(tǒng)級芯片的自動駕駛產(chǎn)品。左一:NVIDIA全球副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理張建中左二:理想汽?聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁 沈亞楠右一:德賽?威總經(jīng)理 高大鵬NVIDIAOrin系統(tǒng)級芯片
9月22日消息,北京時間9月22日,為對標(biāo)小鵬P7 Xavier 30TOPS、特斯拉144TOPS算力的自動駕駛計算單元,增程式汽車制造商理想汽車與芯片制造商英偉達(dá)、國內(nèi)最大的車載電子設(shè)備制造商德賽西威簽署合作協(xié)議,三家公司計劃在2022年聯(lián)合推出基于NVIDIA Orin(7nm)系統(tǒng)級芯片的自動駕駛產(chǎn)品。德賽西威作為中國自動駕駛頭部供應(yīng)商,去年便與英偉達(dá)、小鵬汽車達(dá)成合作,展開有關(guān)“更高階”的自動駕駛產(chǎn)品研發(fā)。基于Xavier的強?
8月25日消息,BlackBerry今日宣布與德賽西威攜手推出的自動駕駛域控制器IPU 03正式應(yīng)用于小鵬P7并實現(xiàn)量產(chǎn),該車是由中國電動汽車和技術(shù)公司小鵬汽車打造的超長續(xù)航智能轎跑。QNX OS for Safety作為IPU 03采用的操作系統(tǒng),為小鵬P7的智能駕駛系統(tǒng)提供了安全保障。小鵬P7現(xiàn)已在中國上市。該車搭載了德賽西威自動駕駛域控制器——IPU 03,可通過多傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,實時計算整車自身行駛狀態(tài)以及周邊環(huán)境的數(shù)據(jù)信息,?
四維圖新對外發(fā)布公告稱,全資子公司合肥杰發(fā)科技有限公司(以下簡稱“杰發(fā)科技”) 與惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司(以下簡稱“德賽西威”) 簽署了《電子元件采購協(xié)議》,德賽西威將向杰發(fā)科技采購其作為國產(chǎn)自主品牌設(shè)計研發(fā)通過AEC-Q100 Grade 3驗證的車規(guī)級高性能SoC(System on Chip 的縮寫)芯片。同時,公告稱,具體銷售數(shù)量和金額將取決于德賽西威全新一代車載信息娛樂系統(tǒng)平臺的銷售數(shù)量?
本文關(guān)鍵詞:CAD 汽車 德賽西威 中望 電子 智能 2015 年,德賽西威與中望軟件合作,開始引入應(yīng)用中望軟件自主研發(fā)的中望CAD軟件產(chǎn)品及服務(wù)。時隔兩年之后,再次引入同樣具有完成自主知識產(chǎn)權(quán)的高端三維CAD/CAM一體化軟件中望3D。德賽西威具有外資背景,一直以來應(yīng)用的也都是國外CAD設(shè)計軟件。近幾年來卻頻繁引入國產(chǎn)CAD軟件。背后的原因是什么呢? 在挑戰(zhàn)中升級與進(jìn)化 時光回到 1986 年,改革開放大潮正席卷整個廣東。 德賽西威的?
小鵬汽車宣布已于近日與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,攜手研發(fā)L3 級別自動駕駛系統(tǒng)。小鵬汽車成為國內(nèi)首家預(yù)定德賽西威最新款自動駕駛域控制器的主機廠。該控制器硬件搭載了國際頂級自動駕駛芯片,具備世界領(lǐng)先的運算和處理能力,為小鵬汽車自動駕駛算法和系統(tǒng)的開發(fā)提供了強大的硬件平臺。在此基礎(chǔ)上,集成自主研發(fā)的中國式自動駕駛軟件系統(tǒng),小鵬汽車將在 2020 年實現(xiàn)L3 級自動駕駛量產(chǎn)落地。
? 7月8日至10日,為期3天的“惠貨全國行”第15場展銷會——廣東惠州產(chǎn)品(南昌)展銷會在南昌國際展覽中心舉行,現(xiàn)場展出了3826個品種共6.9萬件(套)惠州制造的“名優(yōu)特新”產(chǎn)品,在盛夏的“英雄城”南昌掀起了一股“惠貨熱”。 此次展出了眾多德賽集團(tuán)具有代表性的優(yōu)秀產(chǎn)品,其中德賽西威的產(chǎn)品包括12.3寸虛擬儀表、多媒體導(dǎo)航產(chǎn)品、高清智能駕駛艙系統(tǒng)方案SiVi-TARS以及全自動空調(diào)控制器等。展出產(chǎn)品備受關(guān)注,吸引了眾多前來參觀的