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法拉第未來(lái)日前宣布,其首批兩輛FX6偽裝原型車已抵達(dá)美國(guó)洛杉磯總部。這些原型車將在美國(guó)啟動(dòng)測(cè)試和驗(yàn)證,確保其在性能、技術(shù)和用戶體驗(yàn)方面達(dá)到FF的高標(biāo)準(zhǔn)。FX已規(guī)劃三款車型,除了FX6外包括FirstClassAI-MPV產(chǎn)品SuperOne”以及價(jià)格目標(biāo)在2萬(wàn)至3萬(wàn)美元區(qū)間的FX5。
在今晚的小米發(fā)布會(huì)上,雷軍不僅公布了小米SU7Ultra的售價(jià)激動(dòng)地發(fā)布了小米SU7Ultra紐北限量版。這款限量版配置與之前挑戰(zhàn)紐北的原型車相似。小米汽車還推出了價(jià)值10萬(wàn)元的SU7Ultra專屬競(jìng)速套件,為車主提供更多個(gè)性化選擇。
美東時(shí)間1月2日,法拉第未來(lái)在美股市場(chǎng)的表現(xiàn)引人注目,股價(jià)一夜之間大幅上漲51.85%,以3.69美元的價(jià)格收盤,公司總市值達(dá)到1.67億美元。在12月31日,法拉第未來(lái)的股價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷了近80%的暴漲,并觸發(fā)了熔斷機(jī)制。在1月5日至1月8日,F(xiàn)F將在美國(guó)拉斯維加斯舉行戰(zhàn)略更新溝通會(huì),屆時(shí)第二品牌FX的首批原型車將參展2025CES展會(huì)。
法拉第未來(lái)宣布,其旗下第二品牌FaradayX的首批原型車將于1月5日在美國(guó)拉斯維加斯展出。今年9月,公司已公布FX品牌的產(chǎn)品線,包括FX5和FX6兩款車型,預(yù)計(jì)首款產(chǎn)品將在2025年底下線。特斯拉正計(jì)劃在2025年上半年啟動(dòng)一款更經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。
FaradayFuture近日宣布,首批FX原型車已成功抵達(dá)公司位于中國(guó)的總部,并計(jì)劃將這些車輛從北京運(yùn)往位于洛杉磯的FF總部。這一行動(dòng)標(biāo)志著FX車型開發(fā)測(cè)試階段的正式啟動(dòng),同時(shí)也意味著FX項(xiàng)目將加快步伐,以實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)——為美國(guó)用戶提供“兩倍性能、一半價(jià)格”的AIEV產(chǎn)品,并朝著成為“AIEV時(shí)代的豐田”這一目標(biāo)前進(jìn)。此次原型車的運(yùn)輸和測(cè)試是公司推進(jìn)電動(dòng)車輛技術(shù)發(fā)展的重要一步,也是公司全球戰(zhàn)略布局的一部分。
小米SU7Ultra原型車與量產(chǎn)車型今日在廣州車展上雙雙亮相,吸引了眾多目光。特別值得一提的是,這款剛剛在德國(guó)紐北賽道刷新四門車速度記錄的原型車,以359.71km/h的最高時(shí)速震驚全場(chǎng)。雷軍幽默地表示,這款車的售價(jià)將高得離譜,連他自己都買不起”。
在2024年廣州車展上,小米公司展出了其最新成就——小米SU7UltraPrototype原型車,該車最近在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道完成了圈速挑戰(zhàn),創(chuàng)下了新紀(jì)錄。小米SU7Ultra原型車以其官方認(rèn)證的6分46秒874的圈速,榮獲紐北全球最速四門車的稱號(hào)。這張照片只是為了告訴大家,小米聽(tīng)到了消費(fèi)者的呼聲,并將繼續(xù)努力提高生產(chǎn)效率。
今日晚間,小米集團(tuán)魏思琪現(xiàn)身廣州車展展廳,提前展示了小米汽車展臺(tái)。小米汽車展臺(tái)上陳列著一輛小米SU7Ultra以及一輛小米SU7Ultra原型車。在SU7Ultra原型車上共搭載了兩臺(tái)V8s電機(jī),一臺(tái)V6s電機(jī),擁有0-100km/h起步時(shí)間1.97秒,0-200km/h起步時(shí)間5.96s,最高時(shí)速大于350km/h,擁有1548匹的馬力。
小米公司創(chuàng)始人雷軍近日通過(guò)微博宣布,小米SU7Ultra原型車已經(jīng)抵達(dá)國(guó)內(nèi),并計(jì)劃在即將到來(lái)的廣州車展上正式與公眾見(jiàn)面。這一消息標(biāo)志著小米在智能電動(dòng)車領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展和創(chuàng)新。在電池和制動(dòng)系統(tǒng)方面,該車配備了寧德時(shí)代的賽道專用高效率電池包和賽道專用制動(dòng)系統(tǒng),使得100-0km/h的制動(dòng)距離僅為25米,提供了卓越的安全保障。
賽車文化中,拉花不僅是視覺(jué)上的裝飾,更是速度與激情的象征。小米SU7Ultra作為一款既能合法上路又不失賽道基因的四門性能車,自然也融入了這一經(jīng)典元素。為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化表達(dá)的需求,小米汽車還計(jì)劃推出更多風(fēng)格各異、創(chuàng)意十足的拉花設(shè)計(jì)方案,讓每一位車主都能找到最適合自己的那一款,展現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)采。