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seo是網(wǎng)絡(luò)時代發(fā)展的必然產(chǎn)物...從這時起，百度開始拉開搜索引擎更換代的新篇章，seo優(yōu)化行業(yè)，也開始步入下坡路，這也是百度對于seo行業(yè)打壓所形成的，這時期百度對于一些seo網(wǎng)站進行了瘋狂的打擊，很多2012年之前非常有名的seo公司網(wǎng)站在這一時期排名全無，而優(yōu)化過度的網(wǎng)站，以
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（舉報）
隨著MCP協(xié)議的廣泛應(yīng)用，國內(nèi)出現(xiàn)了越來越多的MCP服務(wù)提供商，這些服務(wù)覆蓋了從開發(fā)工具、數(shù)據(jù)科學到金融、游戲等多個領(lǐng)域。如果你對MCP協(xié)議和相關(guān)開發(fā)感興趣，可以訪問AIbase。物流路徑優(yōu)化:批量算路功能，優(yōu)化物流配送路徑。
雅虎高層表示，若法院判定谷歌需剝離Chrome瀏覽器業(yè)務(wù)，雅虎將參與競標。雅虎搜索總經(jīng)理在谷歌反壟斷案庭審作證時透露，預(yù)計該瀏覽器售價將達數(shù)百億美元。雅虎2000年代曾是搜索領(lǐng)域領(lǐng)導者，后被谷歌取代，2021年被阿波羅全球管理公司收購。目前雅虎正重振搜索業(yè)務(wù)并研發(fā)自有瀏覽器，同時考慮收購其他瀏覽器產(chǎn)品。美國司法部主張谷歌應(yīng)出售Chrome以打破其在搜索領(lǐng)域的壟斷地位。除雅虎外，OpenAI等機構(gòu)也對收購Chrome表示興趣，預(yù)計將面臨激烈競爭。
文章回顧了2011年移動互聯(lián)網(wǎng)興起時提出的SoLoMo（社交、本地化、移動）概念，指出字節(jié)跳動、美團等成功企業(yè)并非簡單遵循該模式，而是將其融入產(chǎn)品體系。當前AGI（通用人工智能）時代類似移動互聯(lián)網(wǎng)初期，極客公園張鵬提出創(chuàng)業(yè)者應(yīng)關(guān)注大模型邊界能力和數(shù)據(jù)流動。李彥宏認為原生多模態(tài)大模型是邁向AGI的重要一步，2025年可能成為AI智能體爆發(fā)元年。百度舉辦的"文心杯"創(chuàng)業(yè)大賽為AGI創(chuàng)業(yè)者提供技術(shù)、資源和資金支持，參賽項目覆蓋多個領(lǐng)域。百度還發(fā)布了文心大模型4.5Turbo和X1Turbo，價格大幅下降，并推出無代碼編程工具"秒搭"和MCP協(xié)議，降低開發(fā)門檻。文章強調(diào)AGI時代需要創(chuàng)新的"流水線"，而"文心杯"類似移動互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)業(yè)燈塔，為開發(fā)者提供豐富資源。
百度招聘官宣，未來三年，百度將開放21000個實習崗位給優(yōu)秀校園人才，并持續(xù)加強對實習生的培養(yǎng)，進一步提升實習轉(zhuǎn)正率。據(jù)介紹，今年3月，百度已面向在校學生開放3000暑期實習崗位，87%與AI相關(guān)，覆蓋大模型、機器學習、無人駕駛等領(lǐng)域。此外，百度今年也將啟動管理培訓生計劃、AIDU計劃，面向AI領(lǐng)域招募頂尖校園人才，致力于培養(yǎng)AI時代核心
當小屏幕上收獲的注意力超越大銀幕，互聯(lián)網(wǎng)大廠們的集體All in戲碼再度上演。國家電影局今年元旦發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)2024年電影市場總票房為425.02億元?！吨袊W(wǎng)絡(luò)視聽發(fā)展研究報告（2025）》中則提到，中國微短劇市場規(guī)模突破504.4億元。而此前的2023年，電影對比短劇的優(yōu)勢差額還在150億元之上。形勢逆轉(zhuǎn)之快，出乎了大多數(shù)人的意料。在短劇剛剛從抖音、快手等短視頻
對于大部分燃油車車主來說，最關(guān)心的一件事就是油價漲幅問題。根據(jù)2025年油價調(diào)整時間表，新一輪國內(nèi)成品油價格調(diào)整將于4月17日24時正式開啟。出現(xiàn)辦法規(guī)定的特殊情形時，可以暫停、延遲調(diào)價，或縮小調(diào)價幅度。
AI技術(shù)正在重塑全球電商行業(yè)格局，百度推出MCP開放平臺，為開發(fā)者提供AI電商解決方案。文章指出，AI已實現(xiàn)24小時智能直播、精準選品匹配、自動化營銷等功能，幫助商家降本增效。數(shù)據(jù)顯示，49%美國消費者會使用AI工具輔助購物決策。百度MCP平臺整合搜索、交易等能力，開發(fā)者可快速調(diào)用電商工具，同時獲得百度流量支持。目前已有上千開發(fā)者加入該平臺。專家認為，未來電商競爭將轉(zhuǎn)向AI應(yīng)用深度和生態(tài)開放度，中國企業(yè)出海需構(gòu)建AI技術(shù)壁壘。
站長之家（ChinaZ.com）4月17日 消息:今日，科技巨頭騰訊正式對外宣布了一項旨在推動青年人才發(fā)展的重大舉措——啟動其歷史上規(guī)模最大的就業(yè)促進計劃，計劃在未來三年內(nèi)新增28000個實習崗位，并承諾將加大實習生的轉(zhuǎn)化錄用比例，為行業(yè)注入新鮮血液。尤為引人注目的是，僅在即將到來的2025年，騰訊就計劃吸納10000名校招實習生，其中技術(shù)類崗位占比高達六成，顯示出公司
格力電器4月22日公告，董事會全票通過董明珠連任第十三屆董事會董事長的議案。71歲的董明珠自2012年掌舵格力，此次開啟第五個三年任期。在2月騰訊《酌見》欄目中，董明珠曾談及退休話題，表示"有夢想就不會變"，并稱若現(xiàn)在退休"格力品牌就沒了"。此前她多次強調(diào)退休是格力自由選擇，股東和員工都支持她繼續(xù)領(lǐng)導。同日格力召開臨時股東大會，審議董事會換屆等議案。
隨著新能源汽車智能駕駛進入理性回歸階段，高德和百度地圖正從幕后走向臺前。近期多起新能源車事故引發(fā)智能駕駛安全性爭議，工信部要求車企不得夸大宣傳，嚴格履行告知義務(wù)。高德推出基于AI的導航智能體Navi+Agent，百度發(fā)布"智駕級導航"V21版本，雙方都在提升駕駛體驗。但高精度地圖面臨成本高、更新慢等挑戰(zhàn)，華為、小鵬等車企開始探索"無圖方案"。地圖商需在技術(shù)投入和商業(yè)化間找到平衡，智能駕駛下半場競爭將更加激烈。
