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隨著智能汽車發(fā)展趨勢(shì)的加強(qiáng)，自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷在場(chǎng)景中落地，這對(duì)自動(dòng)駕駛的技術(shù)要求不斷提高，并且在L3 級(jí)以上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中激光雷達(dá)是不可或缺的，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛更是成為大家討論的焦點(diǎn)。禾賽科技作為全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司，推動(dòng)車規(guī)級(jí)半固態(tài)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車的率先
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華為智能汽車BU CEO靳玉志近日表示，實(shí)現(xiàn)L3/L4自動(dòng)駕駛必須配備激光雷達(dá)，主要原因有二：一是激光雷達(dá)無需識(shí)別障礙物即可檢測(cè)，而純視覺方案需大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，仍存在極端場(chǎng)景下的識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)；二是視覺方案在暗光、暴雨等環(huán)境下清晰度受限。激光雷達(dá)結(jié)合毫米波雷達(dá)等傳感器能提升極端場(chǎng)景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流純視覺方案代表。
快科技4月13日消息，最近，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合作開發(fā)的首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型正式亮相。這款合作車型將滴滴自動(dòng)駕駛?cè)乱淮布脚_(tái)與廣汽埃安的安全冗余平臺(tái)相結(jié)合，具備全球化適配能力，計(jì)劃于2025年底量產(chǎn)交付。據(jù)悉，滴滴自動(dòng)駕駛的硬件平臺(tái)配備了33個(gè)傳感器，包括激光雷達(dá)、攝像頭、4D毫米波雷達(dá)、紅外相機(jī)和聲音傳感器等。通過多傳感器異構(gòu)探測(cè)與前融合的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)360全場(chǎng)景、全工況感知識(shí)別，這種多維度的感知能力，使得車輛在復(fù)雜路況下也能精準(zhǔn)識(shí)別周圍環(huán)境。此外，滴滴自動(dòng)駕駛還全棧自研了行業(yè)首個(gè)可量產(chǎn)的、三域融
快科技4月22日消息，在今日舉辦的華為乾崑智能技術(shù)大會(huì)”上，華為車BU CEO靳玉志登臺(tái)分享。他表示，去年，華為發(fā)布了業(yè)界首創(chuàng)的全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，截止目前，避免可能的碰撞次數(shù)超過200萬次。得益于華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng)，華為將全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0升級(jí)為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，以全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景”五大維度為核心，全方位、深層次強(qiáng)化安全防護(hù)體系 。靳玉志還分享了一個(gè)故事：2024款問界M9上市后，自己的一個(gè)朋友買了一臺(tái)，回老家時(shí)為了展示它的功能，便展示了自動(dòng)泊車，不料車子由于無法識(shí)別后方的
理想汽車宣布L系列(L6/L7/L8/L9)智能煥新版將于5月8日上市。其中L6智能煥新版已公布售價(jià)24.98-27.98萬元，外觀延續(xù)家族設(shè)計(jì)，配備辨識(shí)度高的星環(huán)燈和體積更小的激光雷達(dá)。內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，支持無線投屏和雙5G網(wǎng)絡(luò)切換。智能駕駛方面升級(jí)VLA大模型，融合視覺語言和動(dòng)作模型，支持全場(chǎng)景NOA。動(dòng)力保持1.5T增程系統(tǒng)，純電續(xù)航212公里。其他車型主要升級(jí)全新激光雷達(dá)方案，L9還提供金色飾條和新配色輪圈可選。
理想L6智能煥新版此次共推出兩個(gè)版本，售價(jià)分別為24.98萬元和27.98萬元。為回饋廣大消費(fèi)者的支持與期待，理想汽車還為預(yù)定用戶準(zhǔn)備了豐厚的限時(shí)福利，即預(yù)定1000元可抵3000元購(gòu)車款，這一舉措無疑為消費(fèi)者提供了更多的購(gòu)車實(shí)惠。
快科技4月15日消息，小鵬汽車今日晚間在香港舉辦小鵬全球熱愛之夜”活動(dòng)。何小鵬在會(huì)上表示，小鵬非常有信心能夠在今年年底實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力在中國(guó)量產(chǎn)落地。并且，小鵬將不斷加碼以智駕為核心的AI技術(shù)投入，致力成為中國(guó)首家將頂級(jí)智駕能力在全球落地的車企。何小鵬介紹，今天中國(guó)絕大部分自動(dòng)輔助駕駛是L2級(jí)別，能夠做到高速可以跑，城市勉強(qiáng)跑，平均每幾公里到十幾公里接管一次。但L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的接管次數(shù)，最起碼是50到100公里接管一次，是L2級(jí)的數(shù)十倍能力。不過，限于中國(guó)跟全球法律法規(guī)的原因，直到今天也沒有公司能夠推
日前，新款坦克500的實(shí)車圖曝光，該車將對(duì)外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，并提升智駕能力，車內(nèi)則會(huì)改用懷擋。新款坦克500前格柵造型調(diào)整為平行樣式飾條，車頂增加1顆頂置激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)支持高階智駕功能。現(xiàn)款坦克500燃油版搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛米，匹配9擋自動(dòng)變速箱；Hi4-T車型搭載2.0T插混動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)綜合功率120千瓦，綜合扭矩400牛米，匹配9HAT變速箱，WLTC工況純電續(xù)航110公里；Hi4-Z車型同樣搭載2.0T插混動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)綜合功率455千瓦，綜合扭矩815牛米，匹配9HAT變速箱，WLTC工況純電續(xù)航201公里。
文遠(yuǎn)知行是全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)，已在10國(guó)30城開展研發(fā)測(cè)試運(yùn)營(yíng)，擁有中美等五國(guó)自動(dòng)駕駛牌照。2024年4月宣布與Uber、迪拜交管局合作，在迪拜推出Robotaxi服務(wù)。這是Uber首次在美國(guó)以外上線自動(dòng)駕駛車輛，也是中東規(guī)模最大的商業(yè)化Robotaxi車隊(duì)。此前文遠(yuǎn)知行已在阿聯(lián)酋深耕四年，2023年7月獲該國(guó)首個(gè)全域自動(dòng)駕駛牌照。此次合作將整合文遠(yuǎn)的技術(shù)積累與Uber的出行平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)迪拜智能交通轉(zhuǎn)型，打造全球自動(dòng)駕駛示范城市。
特斯拉CEO馬斯克宣布，公司計(jì)劃年底前推出面向個(gè)人用戶的全自動(dòng)駕駛功能，并預(yù)計(jì)明年下半年實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬輛汽車完全自動(dòng)駕駛。特斯拉已實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場(chǎng)的全程自主駕駛，展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)積累。同時(shí)，特斯拉正擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式，包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機(jī)器人Optimus。預(yù)計(jì)年底前數(shù)千臺(tái)Optimus將投入工廠工作，助力生產(chǎn)自動(dòng)化。公司計(jì)劃到2029或2030年實(shí)現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達(dá)100萬臺(tái)，開啟機(jī)器人技術(shù)新紀(jì)元。
文章主要講述了AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用與影響。AI被用于診斷、治療、研究和預(yù)測(cè)，提高了醫(yī)療系統(tǒng)的效率和準(zhǔn)確性。AI能夠快速分析大量數(shù)據(jù)，輔助醫(yī)生做出更精準(zhǔn)的診斷，同時(shí)在藥物開發(fā)、病理分析和個(gè)性化治療方面展現(xiàn)出巨大潛力。文章指出，AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展雖然面臨隱私和倫理挑戰(zhàn)，但也為患者帶來了更個(gè)性化的服務(wù)和治療方案。整體而言，AI在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用仍然受到傳統(tǒng)醫(yī)療體系的制約，但其優(yōu)勢(shì)在于能夠處理大量復(fù)雜信息，促進(jìn)醫(yī)學(xué)研究的深入發(fā)展。
