11月30日消息，據(jù)外媒報道，通用汽車計劃大幅削減旗下自動駕駛汽車子公司Cruise的支出，這一計劃預(yù)計將導(dǎo)致該公司大規(guī)模裁員。
通用汽車首席財務(wù)官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）表示，2024年，其在Cruise上的支出將削減“數(shù)億美元”，這意味著該部門可能會裁員。
近日，Cruise因10月初的一場事故而陷入困境。一個多月前，該公司的一輛汽車在無人駕駛模式下行駛時撞上并拖拽了一名行人，導(dǎo)致這名行人傷勢嚴(yán)重。
該事故發(fā)生后，Cruise于10月下旬暫停了在美國的無人駕駛業(yè)務(wù)。而在暫停在美無人駕駛業(yè)務(wù)兩天前，加州機動車輛管理局吊銷了Cruise在舊金山運營自動駕駛出租車的許可證。
也因為這場事故，Cruise在今年11月8日宣布召回950輛自動駕駛汽車，以更新軟件，解決其碰撞檢測系統(tǒng)的問題。在該公司因軟件更新而召回車輛一天后，該公司宣布裁員。至于裁員人數(shù)，該公司并沒有透露。
10月初的這起嚴(yán)重交通事故導(dǎo)致Cruise的現(xiàn)狀非常糟糕。為此，Cruise的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官（CEO）凱爾?沃格特（Kyle Vogt）在今年11月18日為該公司目前的情況道歉。
一天后，也就是11月19日，沃格特宣布辭職，而Cruise的工程執(zhí)行副總裁莫·埃爾什納維（Mo Elshenawy）則被提升為總裁兼首席技術(shù)官。在沃格特宣布辭職一天之后，Cruise的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品官丹尼爾·坎（Daniel Kan）也宣布辭職。
如今，Cruise的高管們正在采取一種審慎的經(jīng)營方式，既能節(jié)約資金又改善安全文化，試圖讓該公司走上最佳道路。據(jù)外媒報道，該公司已決定將業(yè)務(wù)縮減到一個城市，并暫停無人駕駛出租車Origin的生產(chǎn)。報道稱，該公司計劃在一個未指明的城市重新推出無人駕駛出租車服務(wù)，然后再擴展到其他城市。不過，該公司并未透露具體的城市和恢復(fù)服務(wù)的時間表。
據(jù)悉，Cruise一直致力于為城市開發(fā)自動駕駛網(wǎng)約車，是第一家在美國主要城市運營商業(yè)自動駕駛打車服務(wù)的公司。今年第三季度，該公司的虧損超過7億美元，較上年同期的4.97億美元有所擴大，自2016年以來虧損超過80億美元。（小狐貍）
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