5月份，中國乘用車市場零售量為168.5萬輛，與去年同期相比下降3%，但環(huán)比增長了10%。今年以來，累計零售量已達805.2萬輛，同比漲幅為5%。

批發(fā)量方面，5月批發(fā)量為201萬輛，與去年同期持平，環(huán)比增長3%。累計批發(fā)量達956萬輛，同比增長8%。

在新能源汽車領(lǐng)域，5月零售量達79萬輛，同比增長36%，環(huán)比增長17%。累計零售量為324.2萬輛，同比漲幅為34%。

5月批發(fā)量方面，新能源乘用車批發(fā)量為90.3萬輛，同比增長33%，環(huán)比增長15%。累計批發(fā)量為364.3萬輛，同比增長31%。

5月新能源乘用車廠商銷量排行榜前十名依次為：比亞迪（330,488輛）、特斯拉中國（72,573輛）、吉利汽車（58,673輛）、長安汽車（55,800輛）、廣汽埃安（40,073輛）、奇瑞汽車（39,413輛）、理想汽車（35,020輛）、上汽通用五菱（33,872輛）、賽力斯（32,377輛）以及長城汽車（24,549輛）。

這些數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車市場持續(xù)增長，在零售和批發(fā)兩個方面均取得了顯著的同比增長。

同時，比亞迪和特斯拉中國在銷量上保持領(lǐng)先，反映了中國新能源汽車市場競爭的激烈程度。

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