<menu id="yw4o4"></menu> 
中國乘用車聯(lián)合會（乘聯(lián)會）公布了2024年10月新能源乘用車的批發(fā)銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，本月新能源汽車批發(fā)銷量達到140萬輛，同比增長58%，環(huán)比增長14%。
比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑市場，以50萬輛的銷量占據(jù)35.7%的市場份額，遙遙領(lǐng)先于其他品牌。這意味著在每售出的3輛新能源汽車中，就有1輛是比亞迪品牌。
值得注意的是，比亞迪的銷量是第二名吉利汽車的5倍左右，導(dǎo)致乘聯(lián)會不得不調(diào)整圖表以展示其銷量數(shù)據(jù)。
此前排名靠前的特斯拉，10月銷量僅為6.8萬輛，下滑至第五位。而小米汽車則表現(xiàn)強勁，銷量突破2萬輛，躋身一線品牌行列。
（舉報）
快科技5月1日消息，長城汽車今天公布了2025年4月的汽車銷量數(shù)據(jù)。報告顯示，長城汽車4月銷售新車100061輛，同比增長5.55%。其中，新能源車型銷售28813輛，同比增長28.42%，增速超過比亞迪（同比增長21.3%）。長城20萬元以上車型銷售26360輛，同比增長2.87%，方盒子車型銷售43182輛，同比增長24.74%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國方盒子和硬派越野市場。分品牌來看，哈佛品牌4月銷售56748輛，同比增長20.60%。魏牌4月銷售4811輛，同比增長7.92%。坦克品牌4月銷售19201輛，全球累計銷售66.32萬輛。歐拉4月銷售1797輛，全球累計銷售51.81萬輛。長城炮4月銷售
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，3月乘用車市場零售量達194.0萬輛，同比增長14.4%，環(huán)比增長40.2%；年初至今，累計零售量已達512.7萬輛，同比增長6.0%。在新能源乘用車領(lǐng)域，3月市場零售量更是達到了99.1萬輛，同比大幅增長38.0%，環(huán)比也實現(xiàn)了45.0%的飛躍；1-3月的累計零售量也已達到242.0萬輛，同比增長36.4%。這一系列數(shù)據(jù)充分彰顯了新能源車市場的蓬勃發(fā)展?jié)摿εc廣闊前景。
快科技4月8日消息，山東交警消息，淄博交警日前處理了一起特殊案件，正規(guī)汽車竟然掛了一個老頭樂的車牌。據(jù)了解，駕駛?cè)伺砟绸{駛奇瑞QQ牌電動汽車，未按規(guī)定懸掛號牌，使用自制電D”開頭號牌被查。4月2日，交警部門巡查發(fā)現(xiàn)該車疑似不依法掛牌，經(jīng)研判，該車違規(guī)使用號牌且存在多次交通違法，隨后傳喚車主彭某。經(jīng)查，電動汽車手續(xù)全、符合落戶條件，彭某有合法駕駛證。然而，他竟稱賣車的人說不用掛牌也不用駕照?！睂τ诙啻芜`法，彭某解釋因車不掛車牌以為無法被抓拍存僥幸心理。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，交警對彭某未按?
近日，一位博主在社交媒體上吐槽新能源汽車的門把手設(shè)計，引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。隨著網(wǎng)約車的普及，乘客們發(fā)現(xiàn)，相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車的門把手設(shè)計更加多樣化和復(fù)雜化，導(dǎo)致上下車時常常顯得手足無措，甚至被戲稱為土鱉”操作。有人甚至調(diào)侃道：新能源汽車需要一個秦始皇，來統(tǒng)一六國。
經(jīng)歷了開年前兩個月的傳統(tǒng)淡季，進入3月以來國內(nèi)汽車市場也迎來了回暖。4月伊始，國內(nèi)新能源汽車市場的3月成績單陸續(xù)揭曉，比亞迪則以37.7萬輛的絕對優(yōu)勢持續(xù)領(lǐng)跑，吉利、小鵬、零跑更是交出同比增速超一倍的亮眼答卷，小米也即將突破3萬輛門檻，市場競爭呈現(xiàn)“多點開花”態(tài)勢。目前埃安品牌的C端產(chǎn)品銷量占比在不斷提升，不過銷量似乎也很難回到巔峰狀態(tài)。
2025年第一季度，中國汽車市場迎來開門紅，汽車產(chǎn)量達到756.1萬輛，同比增長14.5%，銷量為747萬輛，同比增長11.2%。3月單月汽車產(chǎn)銷分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，同比分別增長11.9%和8.2%。在乘用車領(lǐng)域，中國品牌乘用車銷量占比進一步提升，3月共銷售162.9萬輛，環(huán)比增長27.1%，同比增長22.8%，占乘用車銷售總量的66%，銷量占有率比2024年同期提升6.7個百分點。
快科技5月1日消息，比亞迪今天公布了2025年4月的汽車銷量數(shù)據(jù)。4月份共銷售380089輛，同比增21.3%。比亞迪旗下四大汽車品牌銷量如下：比亞迪汽車（王朝 海洋）：銷售347053輛，同比增長16.5%方程豹汽車：銷售10039輛，同比增長375.8%騰勢汽車：銷售15388輛，同比增長38.4%仰望汽車：銷售135輛此外，乘用車及皮卡 海外銷售78705輛，同比增長91.9%截至4月底，比亞迪2025年累計銷量達到了1380893輛，新能源汽車歷史累計銷量超過1190萬輛。此前有報道稱，比亞迪今年的總銷量目標(biāo)是550萬輛，包含海外市場的80萬輛以上。
今晚，比亞迪召開了漢L、唐L的上市發(fā)布會。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在介紹新車外觀時強調(diào)：只有原創(chuàng)出來的設(shè)計，才有自己的靈魂。比亞迪如今的設(shè)計在全球汽車領(lǐng)域都獨一無二，辨識度十足深度融合了中國傳統(tǒng)文化。
今晚，比亞迪全新漢L正式上市，共推出6款車型，售價區(qū)間為20.98-27.98萬元。在動力系統(tǒng)上，比亞迪漢L展現(xiàn)了其深厚的技術(shù)底蘊。面對如此出色的性能，比亞迪自信滿滿地表示，漢LEV要讓電車中段加速不行、極速不行的吐槽成為徹底的謠言。
寶馬官方承諾，每一臺二手認證車都是非調(diào)表車輛，通過雙重檢測確保無調(diào)表車。寶馬基于官方數(shù)據(jù)平臺的支持，在所有授權(quán)情況下，通過云端數(shù)據(jù)記錄分析及本地數(shù)據(jù)記錄，判斷車輛是否有調(diào)表歷史。購買寶馬認證二手車可享受兩年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、一年延保等權(quán)益，同時商家提供二手車檔案方案，包括車輛所在地信息、車況、過戶次數(shù)、車齡等。
