乘聯(lián)會(huì)
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12-20
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乘聯(lián)會(huì)：1月汽車零售預(yù)計(jì)175萬(wàn)輛 環(huán)比暴跌33.6%
據(jù)乘聯(lián)會(huì)的初步推算，2025年1月狹義乘用車零售總市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到約175萬(wàn)輛左右。與去年同期相比，這一數(shù)據(jù)呈現(xiàn)了-14.6%的同比下降態(tài)勢(shì)；相較于上個(gè)月，則出現(xiàn)了-33.6%的環(huán)比暴跌情況。隨著后續(xù)春節(jié)前購(gòu)車高峰的到來(lái)以及相關(guān)政策效果的逐步顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)有望逐漸恢復(fù)活力，走出當(dāng)前的低迷狀態(tài)。
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乘聯(lián)會(huì)：12月乘用車零售達(dá)262.2萬(wàn)輛 新能源汽車占比超50%
乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，12月1日至31日，乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到262.2萬(wàn)輛，同比去年12月同期增長(zhǎng)11%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)9%。今年累計(jì)零售量為2，288萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。在新能源市場(chǎng)方面，12月1日至31日零售量為137.9萬(wàn)輛，同比去年12月同期增長(zhǎng)46%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)10%，今年累計(jì)零售量達(dá)1，097.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%；同期，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)量為150萬(wàn)輛，同比去年12月同期增長(zhǎng)35%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)5%，今年累計(jì)批發(fā)量為1，221.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%。
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乘聯(lián)會(huì)：12月全國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量預(yù)估達(dá)150萬(wàn)輛
根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)的初步數(shù)據(jù)預(yù)估，12月全國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)5%。這一增長(zhǎng)得益于新能源領(lǐng)軍企業(yè)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的持續(xù)擴(kuò)大和新能源滲透率的保持高位。加之各地以舊換新政策的新能源車普遍比燃油車多3000元左右的補(bǔ)貼，導(dǎo)致絕大多數(shù)報(bào)廢更新和部分以舊換新用戶選擇購(gòu)買(mǎi)新能源車，補(bǔ)貼政策特別是推動(dòng)入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車與狹義插混市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。
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乘聯(lián)會(huì)：12月1-22日乘用車市場(chǎng)零售169.2萬(wàn)輛 新能源占比近50%
根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的最新數(shù)據(jù)。今年12月1日至22日，乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到169.2萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)25%，與上月同期相比增長(zhǎng)14%。12月各周乘用車市場(chǎng)零售和批發(fā)量均呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中第一周零售日均6.3萬(wàn)輛，第二周8.3萬(wàn)輛，第三周8.7萬(wàn)輛，廠商批發(fā)量分別為日均7.1萬(wàn)輛、8.2萬(wàn)輛和9.0萬(wàn)輛。
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乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：車企要求供應(yīng)商降價(jià)10%在合理范圍內(nèi)
據(jù)報(bào)道，針對(duì)近期部分車企要求供應(yīng)商降價(jià)10%”的動(dòng)作，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)今日表示：新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模急劇擴(kuò)大，新品推出速度較快，原有零部件定價(jià)相對(duì)較高，后面逐漸降價(jià)是正常現(xiàn)象。當(dāng)前碳酸鋰、銅等原材料價(jià)格劇烈下跌，成本逐漸下降，車企要求供應(yīng)商降價(jià)10%在合理范圍內(nèi)。比亞迪憑借產(chǎn)銷量?jī)?yōu)勢(shì)推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，這是我國(guó)新能源車企在全球汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升的有力體現(xiàn)，也是汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度重構(gòu)、汽車產(chǎn)業(yè)版圖系統(tǒng)重塑的生動(dòng)見(jiàn)證。
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乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：氫燃料車是過(guò)時(shí)的技術(shù) 30年來(lái)全球都沒(méi)有大的進(jìn)步
日前，在增程技術(shù)發(fā)展論壇上，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，氫燃料車是一個(gè)過(guò)時(shí)的技術(shù)。崔東樹(shù)進(jìn)一步解釋道，30年來(lái)，中國(guó)乃至全球，在氫燃料電池技術(shù)方面，都沒(méi)有大的進(jìn)步。氫燃料電池的安全隱患更大，在其生產(chǎn)、運(yùn)輸、加注、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)未做到100%時(shí)，氫燃料電池車也很難進(jìn)入主流消費(fèi)者的視線。
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乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：5月全國(guó)公樁數(shù)達(dá)305萬(wàn)、私樁即將達(dá)到1000萬(wàn)根
乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)的報(bào)告對(duì)2024年5月全國(guó)充電樁市場(chǎng)進(jìn)行了深入分析。今年5月份，公共充電樁數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)7.29萬(wàn)個(gè)，達(dá)到305萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)23%；私人充電樁環(huán)比增長(zhǎng)23.8萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到992萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)17%。相關(guān)部門(mén)和企業(yè)需要共同努力，優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，更新老舊充電樁，以滿足公眾需求，推動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)健康發(fā)展。
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余承東稱汽車低價(jià)犧牲產(chǎn)品質(zhì)量和安全！乘聯(lián)會(huì)：汽車價(jià)格是行業(yè)發(fā)展必然等
近日，針對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車行業(yè)激烈的價(jià)格戰(zhàn)”現(xiàn)象，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)正面回應(yīng)。崔東樹(shù)表示，2024年1-5月，有近60款電動(dòng)車降價(jià)，的確是一場(chǎng)罕見(jiàn)的價(jià)格戰(zhàn)。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福的觀點(diǎn)是，任何產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都必須表現(xiàn)在投入產(chǎn)出比方面實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益，無(wú)窮無(wú)盡的內(nèi)卷，簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)，其結(jié)果就是偷工減料、造假售假、不合規(guī)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。
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乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：1-4月中國(guó)新能源車占全球總額超60%
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)的最新數(shù)據(jù)，中國(guó)的新能源乘用車市場(chǎng)增速持續(xù)領(lǐng)先全球。2023年，中國(guó)在全球新能源汽車市場(chǎng)的份額達(dá)到64%，并在2024年1至4月保持了這一份額。隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)有望在未來(lái)繼續(xù)保持其在全球市場(chǎng)中的重要地位。
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乘聯(lián)會(huì)：5月1-19日乘用車零售90萬(wàn)輛 新能源占比1/2
根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新數(shù)據(jù)，5月1日至19日，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到90萬(wàn)輛，同比去年同期下降5%，但較上月同期增長(zhǎng)19%。今年以來(lái)累計(jì)零售量為726.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。5月1日至19日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)量為84.5萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)3%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)3%，累計(jì)批發(fā)量為839.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%。
