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全球功率半導(dǎo)體革命的領(lǐng)導(dǎo)者英諾賽科港股遞表

全球功率半導(dǎo)體革命的領(lǐng)導(dǎo)者英諾賽科科技股份有限公司InnoScienceTechnologyHoldingCo.，Ltd.向港交所遞交招股書(shū)，擬香港主板掛牌上市。

打破功率半導(dǎo)體 “卡脖子”封鎖 吉林華微電子獲授權(quán)專利32 項(xiàng)

2023 年中國(guó)功率半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)入了深水區(qū)。功率半導(dǎo)體是電能處理的核心器件，是國(guó)際上公認(rèn)的電力電子技術(shù)第三次革命最具代表性的產(chǎn)品。在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)風(fēng)云動(dòng)蕩下，一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)半導(dǎo)體業(yè)不斷卡脖子施壓，尤其功率半導(dǎo)體行業(yè)涉及較多項(xiàng)“卡脖子”的問(wèn)題，迫使半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代變得更為緊迫。根據(jù)集微網(wǎng)統(tǒng)計(jì)介紹，截至 2023 年 9 月底，我國(guó)功率半導(dǎo)體相關(guān)項(xiàng)

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東芝將在姬路半導(dǎo)體工廠新建生產(chǎn)設(shè)施 擴(kuò)大功率半導(dǎo)體產(chǎn)能

12月25日消息，東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”) 近日宣布，將在位于日本西部兵庫(kù)縣的姬路半導(dǎo)體工廠新建功率半導(dǎo)體后端生產(chǎn)設(shè)施。新設(shè)施將于2024年6月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2025年春季投產(chǎn)。該項(xiàng)目將使東芝姬路工廠的車載功率半導(dǎo)體產(chǎn)能相比2022財(cái)年增加一倍以上。功率器件是各種電子設(shè)備中用于管理和降低功耗、節(jié)約能源的重要組件。最重要的是，隨著汽車電氣化和工業(yè)設(shè)備自動(dòng)化的發(fā)展，相較于所有其他產(chǎn)品，東芝的重點(diǎn)技術(shù)，低壓MOSFET（金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管）的市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。東芝已決定通過(guò)新建后端生產(chǎn)設(shè)施來(lái)滿

美國(guó)ITC發(fā)布對(duì)功率半導(dǎo)體及相關(guān)設(shè)備的337部分終裁 終止調(diào)查聯(lián)想、一加科技等公司

鳳凰網(wǎng)科技訊 12月9日消息，據(jù)中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)報(bào)道，12月8日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)發(fā)布公告稱，對(duì)特定功率半導(dǎo)體以及包含該功率半導(dǎo)體的移動(dòng)設(shè)備和計(jì)算機(jī)作出337部分終裁：對(duì)本案行政法官于2022年11月10日作出的初裁不予復(fù)審，即基于和解，終止對(duì)列名被告韓國(guó)Samsung Electronics Co.， Ltd.、美國(guó)Samsung Electronics America， Inc.、美國(guó)Google LLC、中國(guó)北京Lenovo Group Ltd.、美國(guó)Lenovo Inc.、美國(guó)Motorola Mobility LLC、美國(guó)Microsoft Corporation、中國(guó)廣東OnePlus Technology Co.， Ltd.的調(diào)查。2022年3月28日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)投票決定對(duì)特定功率半導(dǎo)體以及包含該功率半導(dǎo)體的移動(dòng)設(shè)備和計(jì)算機(jī)啟動(dòng)337調(diào)查。2022年2月7日，愛(ài)爾蘭Arigna Technology Limited of Dublin， Ireland向美國(guó)ITC提出337立案調(diào)查申請(qǐng)，主張對(duì)美出口、在美進(jìn)口和在美銷售的該產(chǎn)品侵犯了其專利權(quán)，請(qǐng)求美國(guó)ITC發(fā)布有限排除令、禁止令。

理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地正式啟動(dòng)建設(shè)

理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地是理想汽車自研核心部件的戰(zhàn)略布局之一，主要專注于第三代半導(dǎo)體碳化硅車規(guī)功率模塊的自主研發(fā)及生產(chǎn)，旨在打造汽車專用功率模塊的自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力...自主研發(fā)和生產(chǎn)第三代半導(dǎo)體碳化硅車規(guī)功率模塊，將有助于確立理想汽車的技術(shù)和產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)有效確保量產(chǎn)供應(yīng)...

理想汽車功率半導(dǎo)體相關(guān)工廠開(kāi)建 預(yù)計(jì)產(chǎn)能公布

理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地在江蘇蘇州高新區(qū)正式啟動(dòng)建設(shè)，這標(biāo)志著理想汽車正式啟動(dòng)下一代高壓電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的自主產(chǎn)業(yè)鏈布局...該生產(chǎn)基地由理想汽車與國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)湖南三安半導(dǎo)體共同出資組建的蘇州斯科半導(dǎo)體公司打造，預(yù)計(jì)2022年內(nèi)竣工后進(jìn)入設(shè)備安裝和調(diào)試階段，2023年上半年啟動(dòng)樣品試制，2024年正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能將逐步提升并最終達(dá)到240萬(wàn)只碳化硅半橋功率模塊的年生產(chǎn)能力...

2024年投產(chǎn)、年產(chǎn)240萬(wàn)！理想汽車功率半導(dǎo)體新基地開(kāi)建

理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地是理想汽車自研核心部件的戰(zhàn)略布局之一，主要專注于第三代半導(dǎo)體碳化硅車規(guī)功率模塊的自主研發(fā)及生產(chǎn)，旨在打造汽車專用功率模塊的自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力...該生產(chǎn)基地由理想汽車與國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)湖南三安半導(dǎo)體共同出資組建的蘇州斯科半導(dǎo)體公司打造，預(yù)計(jì)2022年內(nèi)竣工后進(jìn)入設(shè)備安裝和調(diào)試階段，2023年上半年啟動(dòng)樣品試制，2024年正式投產(chǎn)后預(yù)計(jì)產(chǎn)能將逐步提升并最終達(dá)到240萬(wàn)只碳化硅半橋功率模塊的年生產(chǎn)能力......

成都岷山功率半導(dǎo)體技術(shù)研究院孵化平臺(tái)正式上線——與時(shí)代共謀，創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集群！

為更快聚合人才，更好地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成都岷山功率半導(dǎo)體技術(shù)研究院引進(jìn)專家資源、聚力產(chǎn)業(yè)資源，高規(guī)格打造產(chǎn)業(yè)孵化平臺(tái)，為敢想敢夢(mèng)的追夢(mèng)才子們打造一個(gè)專業(yè)級(jí)的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，為初創(chuàng)企業(yè)提供資金、市場(chǎng)、管理、生產(chǎn)等服務(wù)，讓技術(shù)人才更專心產(chǎn)業(yè)研發(fā)，讓創(chuàng)業(yè)者更好發(fā)展公司...不同于傳統(tǒng)孵化器標(biāo)準(zhǔn)化的孵化模式，針對(duì)不同類型的創(chuàng)業(yè)者，成都岷山功率半導(dǎo)體技術(shù)研究院開(kāi)發(fā)出了兩大孵化模式：共同創(chuàng)業(yè)孵化和初創(chuàng)培育孵化......

TrendForce：下半年8英寸基板量產(chǎn)起飛 三代功率半導(dǎo)體前景喜人

集邦咨詢（TrendForce）指出：包括碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）在內(nèi)的具有高功率與高頻特性的寬帶隙（WBG）半導(dǎo)體，在電動(dòng)汽車（EV）和快充電池市場(chǎng)具有相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿ΑｎA(yù)計(jì)第三代功率半導(dǎo)體的產(chǎn)值，將從 2021 年的 9.8 億美元、增長(zhǎng)到 2025 年的 47.1 億美元 —— 符合年增長(zhǎng)率（CAGR）為 48% 。（圖自：TrendForce） 首先展望下大功率的碳化硅（SiC）器件，其能夠在儲(chǔ)能、風(fēng)電、光伏、EV 新能源等領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。目前市面上的電動(dòng)汽車，其功率半導(dǎo)體仍更加依賴于硅基材料（IGBT / MOSFET）。 不過(guò)隨著 EV 電池動(dòng)力系統(tǒng)逐漸發(fā)展