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隨著冬季寒潮的接踵而至,眾多兩輪電動車用戶面臨著一個共同的困境:愛車在寒冷天氣下的續(xù)航里程大幅縮水,這不僅給日常出行帶來了不便,也給依賴電動車進行配送的外賣、快遞等行業(yè)帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。專家指出,電動車電池在低溫環(huán)境下的性能下降是導(dǎo)致續(xù)航減少的主要原因。特別是鉛酸電池,其最佳電化學(xué)反應(yīng)溫度約為 25 度,溫度每降低一度,電池容量就會相應(yīng)減?
7月25日晚,寧德時代發(fā)布了2023半年報,實現(xiàn)營收1892.46億元,同比增長20.33%;歸母凈利潤207.17億元,同比增長153.64%。寧德時代宣布上半年公司研發(fā)費用投入達98.5億元,同比增長70.77%。目前搭載寧德時代麒麟電池的有極氪009、極氪001、哪吒S等理想4月份發(fā)布的純電電動車將是全球首個搭載寧德時代4C麒麟電池的產(chǎn)品。
對消費者言,購買電動兩輪車首要考慮的問題肯定是續(xù)航多少。南京的張先生在網(wǎng)上花2071元購買了一款電動兩輪車,商家宣傳是德國品牌,續(xù)航100公里,結(jié)果實際使用效果大打折扣。在此建議打算購買電動兩輪車的同學(xué),盡量還是選擇大品牌購買,能在線下正規(guī)門店買最好,雖然價格不如其他品牌,但起碼質(zhì)量有一定保障。
2月6日,愛瑪電動車在北京國家會議中心舉行新一代愛瑪引擎5技術(shù)發(fā)布會”,除愛瑪引擎5外,愛瑪兩輪電動車指揮官2023正式發(fā)布上市,售價5499元。針對國內(nèi)電動兩輪車,廠商官宣續(xù)航里程與用戶實際騎行里程差距過大的問題,愛瑪做出了相應(yīng)解釋。愛瑪?shù)囊婕夹g(shù)系統(tǒng)并不是單一系統(tǒng)是與電動車動力、續(xù)航能力相關(guān)的多方面核心技術(shù),全方位聯(lián)合升級成的整體技術(shù)系統(tǒng)。
日本電子零部件巨頭羅姆將于今年12月量產(chǎn)下一代功率半導(dǎo)體,以碳化硅為原材料。羅姆花費約20年推進研發(fā)碳化硅半導(dǎo)體。隨著碳化硅功率器件的生產(chǎn)成本降低,碳化硅在充電樁領(lǐng)域的應(yīng)用也將逐步深入。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,終端配送和頻繁出行行業(yè)從業(yè)人員對電動車“續(xù)航之困”由來已久...以國內(nèi)兩輪電動車換電產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者愛換換能源有限公司打造的“換換智能換電生態(tài)系統(tǒng)”為例,換換基于全球領(lǐng)先的智慧能源平臺Gogoro Network的技術(shù)賦能,集智能電池研發(fā)、儲能系統(tǒng)、智能換電站和充放電安全監(jiān)測SaaS平臺于一體,將大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代數(shù)字化技術(shù)貫穿于換電站終端和用戶終端,構(gòu)成了智能換電2. 0 多能協(xié)同的物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)......
作為新國標(biāo)時代的電動兩輪車領(lǐng)航品牌,雅迪電動車圍繞用戶續(xù)航痛點入手,全新升級的TTFAR石墨烯3代電池則真正實現(xiàn)了一次充電超200公里,實現(xiàn)了“動力與續(xù)航兼顧”的革命性突破...此次再次實現(xiàn)低溫續(xù)航高維突破的雅迪,成功打造了TTFAR石墨烯3代電池這一行業(yè)首款解決電動車冬季騎行“續(xù)航里程短、電池容量低、充電慢”難題的產(chǎn)品...在權(quán)威機構(gòu)的測試中,冠能二代E8更是實現(xiàn)“一次充電超200公里”,成為行業(yè)長續(xù)航兩輪電動車新標(biāo)桿...未來,雅迪電動車或?qū)⒔璐似鯔C進一步優(yōu)化產(chǎn)能,鞏固自身在新國標(biāo)長續(xù)航市場的領(lǐng)先地位......
冬天騎電動車最怕什么?相信用過電動車的人都知道,一到冬天電動車的續(xù)航就會有較大幅度的縮減,最怕就是續(xù)航不足,半路上擱淺。也正是因為如此,相當(dāng)大一部分電動車用戶在購買電動車的時候都把續(xù)航放在了第一位。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示, 2021 年中國網(wǎng)民購買電動自行車關(guān)注因素中有70.4%選擇了續(xù)航能力。不過值得慶幸的是,隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展,電動車行業(yè)的發(fā)展方向也有所改變。從以前企業(yè)造什么車,用戶買什么車,轉(zhuǎn)變?yōu)橛?/p>
近年來,隨著新國標(biāo)的落地實施,很多品牌電動車?yán)m(xù)航能力出現(xiàn)嚴(yán)重縮水的情況,這讓廣大電動車用戶們買不到合適地長續(xù)航電動車,上下班通勤途中續(xù)航焦慮不斷。因此,在符合新國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)下,買電動車?yán)m(xù)航里程絕對是第一考慮因素。正因如此,各大廠家紛紛致力于增加電動車的續(xù)航里程,成為業(yè)內(nèi)續(xù)航最強品牌,搶占長續(xù)航市場。那么,行業(yè)內(nèi)以長續(xù)航出名的電動車品牌有哪些呢?我們一起來看!一、臺鈴超智版V30臺鈴V30 超智版具有超強續(xù)航?
上個月13號,在本田中國電動化戰(zhàn)略發(fā)布會上,本田中國、廣汽本田和東風(fēng)本田共同發(fā)布了未來電動化戰(zhàn)略,計劃到2030年后,在中國不再投放新的燃油車,到2040年投放的新車均為電池電動車或者或燃料電池車。其中東風(fēng)本田首款純電動車型即為e:NS1,目前關(guān)于它的續(xù)航信息,已被最新一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》所揭示。《目錄》顯示,在CLTC工況下,e:NS1的綜合續(xù)航里程分為420公里和510公里兩種版本,二者均使用了三元鋰電池