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12-20
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船齡超40年！我國“大洋一號”功勛船舶將升級改造
據(jù)報道，我國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠洋科考船大洋一號”，將迎來無人遙控潛水器等新裝備并升級改造。這艘功勛卓著的科考船，船齡已超過40年，作為我國遠洋科考事業(yè)的先驅(qū)，它不僅標志著我國在大洋科學考察領域的初步探索，更累計執(zhí)行了27個大洋科學考察航次，承載了多項關鍵調(diào)查任務。大洋號”船和深海一號”船已完成船舶維修、特檢，科考隊員將用飽滿的工作激情和煥然一新的船舶裝備。
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數(shù)字驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級 | 3D掃描技術讓船舶制造更“聰明”！
面對全球船舶貿(mào)易市場的激烈角逐，造船廠商需要不斷提升船只的性能、生產(chǎn)效率和質(zhì)量標準。隨著數(shù)字化生產(chǎn)的浪潮席卷船舶行業(yè)，造船領域已經(jīng)從手工制造的傳統(tǒng)路徑，轉(zhuǎn)向了更為自動、更加智能的現(xiàn)代化生產(chǎn)模式。隨著激光3D掃描技術的不斷普及，思看科技將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴，探索三維掃描技術的創(chuàng)新應用，推動造船業(yè)及其他領域的技術革新與生產(chǎn)優(yōu)化，我們期待未來有更多機會為客戶提供解決方案，共同推動產(chǎn)業(yè)升級。
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喜臨門床墊標配首艘國產(chǎn)大郵輪，系國內(nèi)唯一船舶領域資質(zhì)認證床墊企業(yè)
2024 年元旦，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”將滿載游客從吳淞口國際郵輪港起航，中國人乘坐國產(chǎn)大郵輪出海看世界的夢想即將成真。在旅途中，陪伴游客的不僅有美麗的風景，還有專注好睡眠的喜臨門床墊。作為世界造船工業(yè)“皇冠上的三大明珠”——航空母艦、大型郵輪、液化天然氣運輸船（LNG船）之一，大型郵輪相當于一艘漂浮在海上的豪華酒店。供應給郵輪的床?
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中國船舶自研“智艇1號”亮相：可自主航行、避障
中國船舶官方日前宣布，中國船舶集團自主研發(fā)設計建造的中型自主航行智能游艇智艇1號”亮相。智艇1號”由中國船舶集團旗下上船院自主研發(fā)設計，遠舟科技所屬英輝南方造船有限公司建造，入級中國船級社，目標水域為海南省及粵港澳大灣區(qū)。智艇1號設置的多種智能艙室主題模式，可由乘客通過平板電腦、語音和手機App等方式操控，豐富海上生活娛樂體驗。
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陳澤華赴中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院調(diào)研
陳澤華赴中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院調(diào)研
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智慧海洋新引擎 | 3D掃描技術助力船舶行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)
船舶工業(yè)正朝著數(shù)字化、智能化、自動化的方向邁進，在更加先進的造船理念和數(shù)字化技術加持下，船舶工業(yè)迅猛發(fā)展。3D掃描技術作為數(shù)字化、智能化領域的代表性技術，在船舶產(chǎn)品開發(fā)、逆向工程、生產(chǎn)制造、維護檢修各個環(huán)節(jié)發(fā)揮著越來越重要的作用，為船舶制造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來更多可能。公司深耕三維視覺數(shù)字化軟硬件專業(yè)領域多年，產(chǎn)品主要覆蓋工業(yè)級高精度和專業(yè)級高性價比兩大差異化賽道，主要產(chǎn)品涵蓋便攜式3D視覺數(shù)字化產(chǎn)品、跟蹤式3D視覺數(shù)字化產(chǎn)品、工業(yè)級自動化3D視覺檢測系統(tǒng)和專業(yè)級彩色3D視覺數(shù)字化產(chǎn)品等。
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創(chuàng)紀錄！中國船舶獲法企超210億大單：16艘超大型集裝箱船
4月6日，中國船舶集團有限公司與法國達飛海運集團在北京正式簽訂合作協(xié)議，協(xié)議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達210多億元人民幣，創(chuàng)下了中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄。此次訂單包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘23000TEU液化天然氣雙燃料動力超大型集裝箱船。該型船采用中國船舶集團旗下WinGD公司自主研發(fā)制造的全球最大功率雙燃料動力W12X92DF型主機，安裝了1個18600立方米的MARKⅢ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供綠色動力”，被譽為中國船舶自主研發(fā)設計經(jīng)營建造配套”模式的典范船型。
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海蘭信內(nèi)河船舶固態(tài)導航雷達應用零突破
同時固態(tài)導航雷達工作電壓低、功耗小，無工作壽命限制，不需要定期更換，在雷達全壽命周期中，固態(tài)導航雷達比常規(guī)磁控管雷達所需成本更低，代表了新一代船用導航雷達的技術發(fā)展方向...2022 年 1 月 13 日交付的國家工業(yè)和信息化部“綠色智能內(nèi)河船舶創(chuàng)新專項”示范船舶“長航貨運001”作為試點船舶搭載了海蘭信自研固態(tài)導航雷達，這也標志著國產(chǎn)內(nèi)河船舶固態(tài)導航雷達應用實現(xiàn)了零的突破......
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匯聚全球船舶信息提供全程服務 海運在線讓船東高效買船
全球商船隊“身價”創(chuàng)歷史新高！克拉克森研究數(shù)據(jù)顯示，目前全球商船隊總價值已達1. 2 萬億美元，同年初相比已上漲26%。 記者從電商平臺海運在線了解到，今年集裝箱船漲價幅度最大，有的船價格翻了一番甚至三番；散貨船漲價也十分明顯，其中 10 年船齡巴拿馬型和超靈便型散貨船增值幅度超60%；油輪租金雖仍然慘淡，但資產(chǎn)同樣在升值。 全球商船隊價值暴漲，反映了今年海運業(yè)整體的火爆。記者了解到，面對火熱的市場行情，船東買船
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海運在線讓船舶買賣從此簡單 打開App快速從全球買船
記者從電商平臺海運在線了解到，今年二手船買賣持續(xù)升溫，預計全年交易量將達全球船隊的8%，有望創(chuàng)歷史紀錄！根據(jù)克拉克森研究服務公司發(fā)布的海運業(yè)半年報告，今年上半年，二手船交易超過8500 萬載重噸，比去年同期增長131%，比去年下半年增長31%。據(jù)克拉克森預測，按照這樣的速度，2021 年將有約8%的船隊易主。今年迄今為止，最積極的買家要數(shù)中國和希臘船東。船東爭搶二手船 傳統(tǒng)買賣模式難以滿足需求 電商平臺海運在線船舶買賣
