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本田發(fā)布2025年2月在中國的終端汽車銷量,為33866輛;2025年1-2月本田在中國的終端汽車累計銷量為102756輛。查詢數(shù)據(jù)可知,2024年2月,本田中國銷量為45498輛,簡單計算可知今年同比下降25%;去年1-2月累計銷量146458輛,今年同比下降29%。畢竟在25-30萬價位區(qū)間有太多優(yōu)秀的純電動SUV可選,比如特斯拉ModelY、智界R7、極氪7X,以及將于今年6月上市的小米YU7,如何說服消費者購買本田S7是個大問題。
今晚,東風(fēng)本田S7正式上市,共推出2款車型,售價區(qū)間為25.99萬至30.99萬元。作為日系車在新能源時代的轉(zhuǎn)型之作,東風(fēng)本田S7搭載最新的本田云馳智能高效純電W架構(gòu),并配備HondaSENSING360高階智駕系統(tǒng)。配備寧德時代高能量密度三元鋰電池,并搭載一體化壓鑄全鋁外殼技術(shù),電機功率更大、散熱性能更強,動力響應(yīng)更積極,駕控性能出色。
廣汽本田燁P7車型預(yù)計今年上市,但最新宣傳中已悄然去掉燁”字。2月3日,廣汽本田發(fā)布的立春海報中僅提及P7,未出現(xiàn)燁”。這表明兩款車型在宣傳上可能進行了名稱調(diào)整,但具體情況還需進一步確認。
廣汽集團今日發(fā)布了2025年1月份產(chǎn)銷快報。廣汽集團1月份共計銷售98437輛,與去年同期131970輛相比,同比下滑25.41%。在今年春節(jié)之后,各車企又擺出了開打新一輪價格戰(zhàn)的態(tài)勢,且新能源領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈,廣汽集團能否重回第一梯隊需市場給出答案。
日產(chǎn)汽車發(fā)言人表示,計劃在2月中旬宣布與本田可能整合的方向。日產(chǎn)和本田于2024年12月23日正式簽署了通過設(shè)立聯(lián)合控股公司進行經(jīng)營整合研究的基本協(xié)議書,計劃于2026年8月上市。三菱汽車工業(yè)株式會社董事、代表執(zhí)行役社長兼最高經(jīng)營責(zé)任人加藤隆雄認為,汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期,兩家公司的業(yè)務(wù)整合將最大限度地發(fā)揮協(xié)同作用,帶來高價值。
快科技1月31日消息,快科技1月31日消息,據(jù)媒體報道,本田技研宣布將于2025年4月1日起進行一系列組織和運營改革。據(jù)悉,此次改革包括重組汽車業(yè)務(wù),將目前歸屬于電動化業(yè)務(wù)發(fā)展部門的汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略單元和軟件定義車輛(SDV)業(yè)務(wù)單元整合進汽車業(yè)務(wù),以更好地統(tǒng)籌業(yè)務(wù)規(guī)劃和數(shù)字服務(wù)。同時,本田將新設(shè)汽車開發(fā)部門,旨在提升開發(fā)效率、促進創(chuàng)新價值、新技術(shù)和新產(chǎn)品的誕生。架構(gòu)方面,本田還將將電動化業(yè)務(wù)部門的電動汽車開發(fā)職能與汽車部門的內(nèi)燃機開發(fā)職能合并,以提升在質(zhì)量、成本和開發(fā)流程上的協(xié)同效能。此外,本田還計劃加快摩托車?
快科技1月19日消息,本田純電動汽車開發(fā)中心負責(zé)人透露,公司正計劃推出純電動版本的TYPE R高性能車型。該負責(zé)人強調(diào),只有在確保能提供駕駛樂趣的前提下,本田才會推出純電動車型。他承認電動機和汽油發(fā)動機具有不同的特性,因此無法提供與以往完全相同的產(chǎn)品體驗。值得一提的是,本田此前曾宣布將開發(fā)一套電動車模擬手動換擋機構(gòu),該系統(tǒng)通過軟件控制電動動力總成,模擬手動擋車型的換擋體驗。本田汽車表示,如讓電動機動力輸出快速變化來模擬換擋的沖擊感,可為電動車增添更多駕駛樂趣。這一創(chuàng)新舉措顯示本田致力于在電動車領(lǐng)域保持其?
本田摩托新款X-ADV上市,官方建議零售價為129800元。X-ADV是一款融合踏板摩托車與冒險車特質(zhì)的跨界車型,采用簡約鋒利的幾何線條,塑造出極具未來感的車身設(shè)計。新車還通過升級新增了定速巡航功能,只需通過把手上的按鍵就可啟用,對于長途旅行,尤其是高速騎行言非常便捷,也能一定程度節(jié)省騎手體力。
在12月29日的長安汽車伙伴大會上,長安汽車董事長朱華榮談到了全球車企之間的合作趨勢。傳統(tǒng)汽車制造商之間的合作正在加深,例如本田和日產(chǎn)因市場競爭聚合在一起。合并后的目標是實現(xiàn)年收入3000億日元的營收。
快科技12月23日消息,據(jù)報道,本田和日產(chǎn)在今日舉行了記者會,討論經(jīng)營統(tǒng)合(經(jīng)營整合)的事宜。本田和日產(chǎn)聲明:欲通過潛在合并實現(xiàn)30萬億日元的聯(lián)合銷售目標,將共同目標定為年營業(yè)利潤超過3萬億日元,計劃于2026年8月成立控股公司,預(yù)計將在2025年6月前結(jié)束談判。對此,本田汽車CEO三部敏宏在接受采訪時表示:今天簽署的協(xié)議僅僅是正式開始考慮交易協(xié)議的第一步,是否參與其中,或者進一步考量,目前仍有很多需要討論的點以實現(xiàn)這一協(xié)議。三部敏宏強調(diào):坦率地說,該協(xié)議不被批準的可能性幾乎不存在。與日產(chǎn)的整合所帶來的協(xié)同效應(yīng)將在