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寧德時(shí)代獲批在香港交易所上市。寧德時(shí)代在3月25日已經(jīng)發(fā)布公告稱，收到中國證監(jiān)會(huì)出具的《關(guān)于寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司境外發(fā)行上市備案通知書》。公司正在積極推進(jìn)匈牙利工廠、與Stellantis合資的西班牙工廠以及印尼電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的建設(shè)或籌建。
快科技4月17日消息，近日，OFweek產(chǎn)業(yè)研究中心公布了中國固態(tài)電池綜合競爭力企業(yè)Top10。該榜單跟蹤固態(tài)電池領(lǐng)域在海外布局領(lǐng)先的優(yōu)秀企業(yè)，綜合產(chǎn)品性能參數(shù)、產(chǎn)能構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度、企業(yè)實(shí)力等綜合指標(biāo)，展示現(xiàn)階段固態(tài)電池綜合競爭力領(lǐng)先的10家企業(yè)。根據(jù)榜單，前三名是寧德時(shí)代、太藍(lán)新能源、清陶能源。中創(chuàng)新航、上汽集團(tuán)也進(jìn)入前五。前10名還有國軒高科、衛(wèi)藍(lán)新能源、比亞迪、一汽集團(tuán)和吉利汽車。2024年以來，鋰電行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的重大變局，凝聚態(tài)電池、固態(tài)電池、鈉離子電池技術(shù)高速發(fā)展。在眾多新興技術(shù)中，固態(tài)電池憑借其高
安徽時(shí)代今日舉辦“超級(jí)科技日”活動(dòng)，發(fā)布了多項(xiàng)產(chǎn)品，包括第二代神行車超充電池、馬鞍山雙核電池、麒麟新電池等。時(shí)代顧長CEO曾毓群透露，寧德時(shí)代近十年累計(jì)研發(fā)投入超700億元，2024年全年研發(fā)投資達(dá)186億元，創(chuàng)歷史高。他表示，寧德時(shí)代作為電力領(lǐng)域開拓者，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，這次麒麟電池除了意義重大。電池的成功加速了多核時(shí)代的到來。同時(shí)，他指出寧德時(shí)代從未把自己定義為電池制造商，更愿自稱是新能源行業(yè)的開拓者。
文章介紹了在重慶舉辦的超科技日活動(dòng)，展示了第二代神行超充電池的技術(shù)突破。該電池能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高電量充電，并保持穩(wěn)定的輸出功率，為電動(dòng)車行業(yè)提供了更高效的解決方案。此外，活動(dòng)還強(qiáng)調(diào)了重慶在電動(dòng)車充電技術(shù)研發(fā)方面的領(lǐng)先地位。
而在安全改善上，寧德時(shí)代通過對(duì)電解液重筑高熱穩(wěn)定新型有機(jī)溶劑體系，大幅提升電解液耐高溫性能，使電芯熱穩(wěn)定性提升80%，顯著拓寬電芯熱安全的邊界。
寧波時(shí)代宣布突破一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，全新鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)正式亮相，并計(jì)劃于今年12月啟動(dòng)量產(chǎn)工作。該新型電池不僅標(biāo)志著動(dòng)力能源領(lǐng)域的重大進(jìn)步，還將為混合動(dòng)力及純電動(dòng)市場帶來新的活力。其能量密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，性能表現(xiàn)令人矚目。此外，在安全性方面，該電池展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)鉛酸電池的優(yōu)勢(shì)，通過一系列嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試，包括多面擠壓、針刺、電鋸穿透以及電池短路等極端條件，均未出現(xiàn)起火或爆炸現(xiàn)象，為用戶提供了更安全的使用體驗(yàn)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在-30攝氏度的極寒環(huán)境下，該電池從30%充電至80%僅需30分鐘，且可用電量高達(dá)93%。即使在10%SOC（電池剩余電量）的狀態(tài)下，車輛仍能維持120km/h的高速行駛，展現(xiàn)了卓越的低溫性能。寧波時(shí)代動(dòng)?鋰電池的量產(chǎn)將推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展與技術(shù)升級(jí)。
快科技4月13日消息，AC汽車日前發(fā)布《2025年汽服店用工現(xiàn)狀》報(bào)告。報(bào)告稱，調(diào)研顯示，80%的汽修門店員工以80后和90后為主，而00后對(duì)汽修行業(yè)的興趣卻顯著下降。行業(yè)老人流失與新人不愿入行的矛盾加劇，導(dǎo)致汽修行業(yè)面臨著嚴(yán)重的人才青黃不接問題。同時(shí)，人員技術(shù)水平參差不齊，培訓(xùn)水平不高的前提下，也導(dǎo)致很多修理廠招不到修理工，特別是技術(shù)好的修理工。更為棘手的是，新能源汽車售后維修人員的缺口正在急劇加大。有報(bào)告顯示新能源汽車的人才缺口超百萬人，新能源汽修工不足十萬人。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)技師因電路基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，轉(zhuǎn)型新能源維修
中國浙江省機(jī)電集團(tuán)旗下運(yùn)達(dá)能源科技聯(lián)合洪都拉斯當(dāng)?shù)仉娏ζ髽I(yè)EQUINSA中標(biāo)洪都拉斯首個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成后將顯著提升當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)對(duì)太陽能、風(fēng)能等可再生能源的消納能力，緩解間歇性能源波動(dòng)導(dǎo)致的電力供需矛盾，推動(dòng)洪都拉斯能源結(jié)構(gòu)向低碳化、智能化轉(zhuǎn)型。這是中國企業(yè)憑借技術(shù)實(shí)力首次叩開中美洲儲(chǔ)能市場大門，標(biāo)志著中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)全球布局再添重要坐標(biāo)。項(xiàng)目驗(yàn)證了運(yùn)達(dá)能源科技的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)能力，為其深耕拉美市場奠定關(guān)鍵支點(diǎn)。在全球儲(chǔ)能市場年復(fù)合增長率超30%的背景下，中國企業(yè)正加速構(gòu)建覆蓋全球的儲(chǔ)能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
2025年4月7日，迪拜訊——在阿聯(lián)酋迪拜世界貿(mào)易中心盛大開幕的2025中東國際能源展上，深圳科樂新能源有限公司正式發(fā)布全新“大單體電芯500W戶用儲(chǔ)能方案”。該方案以高功率輸出、低成本和強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性為核心優(yōu)勢(shì)，針對(duì)亞非拉等地區(qū)的能源需求，助力全球家庭用戶實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、高效的能源獨(dú)立。公司致力于打造更高效、可靠、經(jīng)濟(jì)的儲(chǔ)能解決方案，推動(dòng)新能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，為構(gòu)建可持續(xù)能源生態(tài)貢獻(xiàn)力量。
針對(duì)蘋果和 Meta 的行動(dòng)可能僅僅是一個(gè)開始。谷歌和 X 也正在歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)管之下 —— 立法者正在推動(dòng)采取堅(jiān)定、一致的措施……
