特斯拉跟其他電動(dòng)汽車公司和環(huán)保團(tuán)體一起要求拜登政府對(duì)電動(dòng)巴士、卡車和其他中型和重型車輛的充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資。這些團(tuán)體希望美國政府將去年11月簽署的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案中用于電動(dòng)汽車充電的資金的10%--包括75億美元--用于中型和重型車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，他們在本周給能源部長Jennifer Granholm和交通部長Pete Buttigie的信中表達(dá)了這一想法。

這封信由Environmental Law and Policy Center、Moms Clean Air Force和Lightning eMortors簽署的信函寫道：“大多數(shù)公共EV充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)和建造都考慮到了乘用車?？臻g的大小和位置反映了對(duì)服務(wù)于駕駛公眾的興趣，而不是大型商業(yè)車輛?！?/p>

道路上的大多數(shù)汽車是乘用車。但中型和重型車輛在交通部門造成的煙霧污染物和溫室氣體排放中占了很大比例。因此，將這類車輛電氣化可以消除更多的排放物，這將對(duì)空氣質(zhì)量產(chǎn)生重大影響并能減少氣候影響。信件指出，美國需要一個(gè)充電基礎(chǔ)設(shè)施來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

拜登政府已經(jīng)將卡車污染作為一個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)：交通部正在為各州和地方政府的電動(dòng)公交車提供資金，另外環(huán)境保護(hù)局提出了一項(xiàng)新規(guī)則，以要求新的卡車在2031年前將氮氧化物排放量減少90%。

（舉報(bào)）