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對于豐田來說，如果繼續(xù)吐槽新能源車的話，那么肯定會繼續(xù)落后。
據(jù)外媒報道稱，4月1日起，社長豐田章男（66歲）出任董事長，執(zhí)行董事佐藤恒治（53歲）接任社長一職。時隔約14年更換社長。
對于此次換帥，面向?qū)崿F(xiàn)去碳化社會，該公司力爭擴(kuò)大純電動汽車（EV）等的銷售。
之前，豐田汽車公司總裁豐田章男在接受采訪時表示，他是汽車行業(yè)內(nèi)沉默的大多數(shù)質(zhì)疑，質(zhì)疑是否應(yīng)該只追求電動汽車。
豐田CEO豐田章男（Akio Toyoda）對汽車行業(yè)能以多快的速度拋棄化石燃料提出了質(zhì)疑。他認(rèn)為，美國到 2030 年讓電動汽車達(dá)到新車銷量一半的目標(biāo)是一個難以企及的要求”。
（舉報）
翻看純電動汽車報價大全，車型多到眼花繚亂，但如果你想要一款續(xù)航長、空間大、安全靠譜、智能便利的純電MPV，那一定要看看2025款上汽大通MAXUS大家7！無論是家庭出行還是商務(wù)用車，都能放心駕駛。優(yōu)惠不等人，帶上家人去看看吧，這車說不定就是你的下一輛座駕！
保時捷中國針對"考慮在華停售電動車"的傳聞作出正式回應(yīng)，稱相關(guān)報道存在誤讀。公司明確表示將在中國市場繼續(xù)全力推進(jìn)電動化戰(zhàn)略，并加快產(chǎn)品數(shù)字化和智能化本土解決方案的落地。據(jù)透露，保時捷計(jì)劃于2026年推出全新純電動版Cayenne車型。這一表態(tài)源于此前外媒對保時捷首席執(zhí)行官奧博穆在上海車展期間發(fā)言的報道。最新數(shù)據(jù)顯示，保時捷2025年第一季度全球新車交付量為71470輛，較去年同期下降8%。
雷克沙推出的LexarJumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤，在新能源車主圈里掀起了一陣不小的波瀾，成功吸引了眾多目光。雷克沙這個品牌，早在1996年就于美國加州創(chuàng)立，多年來，始終堅(jiān)定不移地聚焦于消費(fèi)存儲領(lǐng)域，深耕細(xì)作。雷克沙JumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤，憑借專業(yè)的設(shè)計(jì)思路、出色的性能表現(xiàn)以及強(qiáng)大的兼容性，為新能源車主打造了一套可靠的行車記錄存儲方案，這充分彰顯了雷克沙作為一線存儲品牌的雄厚實(shí)力，也體現(xiàn)出其在行車記錄存儲領(lǐng)域蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
針對美國的關(guān)稅大棒，乘聯(lián)分會崔東樹表示，這將使中國電動汽車在海外有更大發(fā)展空間。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹今日表示，美國增加關(guān)稅，使中國電動車汽車在海外市場有更大的發(fā)展空間?！庇捎诿绹P(guān)稅的影響，不少汽車大廠都選擇拒絕往美國發(fā)貨，比如路虎、奧迪等，接下來勢必有更多的汽車廠商選擇這樣做。
快科技5月2日消息，據(jù)報道，美國眾議院投票否決加州在2035年禁售純?nèi)加蛙嚨挠?jì)劃。據(jù)了解，加州政府于2020年首次提出目標(biāo)，要求到2035年禁止銷售新燃油動力轎車、SUV和小型皮卡，但允許20%的銷售量為插電式混合動力汽車。此后，加州需向EPA（美國環(huán)境保護(hù)局）申請豁免權(quán)以推進(jìn)該計(jì)劃。直到2024年12月18日，EPA批準(zhǔn)了加州的兩項(xiàng)豁免請求：1、到2026年，35%的新車和輕型卡車銷售為零排放車輛，2027年排放量比當(dāng)前減少90%；2、允許加州在未來十年內(nèi)逐步要求所有新車銷售為零排放車輛。加州從2026年起設(shè)定分階段目標(biāo)：零排放汽車銷售比例需在20
快科技5月1日消息，長城汽車今天公布了2025年4月的汽車銷量數(shù)據(jù)。報告顯示，長城汽車4月銷售新車100061輛，同比增長5.55%。其中，新能源車型銷售28813輛，同比增長28.42%，增速超過比亞迪（同比增長21.3%）。長城20萬元以上車型銷售26360輛，同比增長2.87%，方盒子車型銷售43182輛，同比增長24.74%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國方盒子和硬派越野市場。分品牌來看，哈佛品牌4月銷售56748輛，同比增長20.60%。魏牌4月銷售4811輛，同比增長7.92%。坦克品牌4月銷售19201輛，全球累計(jì)銷售66.32萬輛。歐拉4月銷售1797輛，全球累計(jì)銷售51.81萬輛。長城炮4月銷售
快科技4月8日消息，山東交警消息，淄博交警日前處理了一起特殊案件，正規(guī)汽車竟然掛了一個老頭樂的車牌。據(jù)了解，駕駛?cè)伺砟绸{駛奇瑞QQ牌電動汽車，未按規(guī)定懸掛號牌，使用自制電D”開頭號牌被查。4月2日，交警部門巡查發(fā)現(xiàn)該車疑似不依法掛牌，經(jīng)研判，該車違規(guī)使用號牌且存在多次交通違法，隨后傳喚車主彭某。經(jīng)查，電動汽車手續(xù)全、符合落戶條件，彭某有合法駕駛證。然而，他竟稱賣車的人說不用掛牌也不用駕照。”對于多次違法，彭某解釋因車不掛車牌以為無法被抓拍存僥幸心理。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，交警對彭某未按?
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，3月乘用車市場零售量達(dá)194.0萬輛，同比增長14.4%，環(huán)比增長40.2%；年初至今，累計(jì)零售量已達(dá)512.7萬輛，同比增長6.0%。在新能源乘用車領(lǐng)域，3月市場零售量更是達(dá)到了99.1萬輛，同比大幅增長38.0%，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)了45.0%的飛躍；1-3月的累計(jì)零售量也已達(dá)到242.0萬輛，同比增長36.4%。這一系列數(shù)據(jù)充分彰顯了新能源車市場的蓬勃發(fā)展?jié)摿εc廣闊前景。
2025年第一季度，中國汽車市場迎來開門紅，汽車產(chǎn)量達(dá)到756.1萬輛，同比增長14.5%，銷量為747萬輛，同比增長11.2%。3月單月汽車產(chǎn)銷分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，同比分別增長11.9%和8.2%。在乘用車領(lǐng)域，中國品牌乘用車銷量占比進(jìn)一步提升，3月共銷售162.9萬輛，環(huán)比增長27.1%，同比增長22.8%，占乘用車銷售總量的66%，銷量占有率比2024年同期提升6.7個百分點(diǎn)。
快科技4月13日消息，AC汽車日前發(fā)布《2025年汽服店用工現(xiàn)狀》報告。報告稱，調(diào)研顯示，80%的汽修門店員工以80后和90后為主，而00后對汽修行業(yè)的興趣卻顯著下降。行業(yè)老人流失與新人不愿入行的矛盾加劇，導(dǎo)致汽修行業(yè)面臨著嚴(yán)重的人才青黃不接問題。同時，人員技術(shù)水平參差不齊，培訓(xùn)水平不高的前提下，也導(dǎo)致很多修理廠招不到修理工，特別是技術(shù)好的修理工。更為棘手的是，新能源汽車售后維修人員的缺口正在急劇加大。有報告顯示新能源汽車的人才缺口超百萬人，新能源汽修工不足十萬人。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)技師因電路基礎(chǔ)知識薄弱，轉(zhuǎn)型新能源維修
