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中國上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長宋志平表示，全球制造業(yè)曾經(jīng)歷惡性競爭和內(nèi)卷，但企業(yè)的競爭理念逐漸成熟。
當(dāng)前競爭理念存在問題，集成商追求低價(jià)采購，同行之間惡性競爭。
宋志平建議企業(yè)走優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)路線，避免重蹈低質(zhì)低價(jià)的覆轍。
宋志平以深圳為例，指出企業(yè)家精神是深圳的基石。倒立看深圳，能發(fā)現(xiàn)民間創(chuàng)新的底層邏輯和文化。
宋志平曾建議新能源行業(yè)向白酒行業(yè)學(xué)習(xí)。茅臺(tái)、五糧液等企業(yè)不打價(jià)格戰(zhàn)，持續(xù)提升利潤。
宋志平認(rèn)為，白酒行業(yè)注重品牌建設(shè)，提升價(jià)格。茅臺(tái)、五糧液對(duì)行業(yè)發(fā)展具有示范意義，頭部企業(yè)帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。
（舉報(bào)）
快科技4月8日消息，山東交警消息，淄博交警日前處理了一起特殊案件，正規(guī)汽車竟然掛了一個(gè)老頭樂的車牌。據(jù)了解，駕駛?cè)伺砟绸{駛奇瑞QQ牌電動(dòng)汽車，未按規(guī)定懸掛號(hào)牌，使用自制電D”開頭號(hào)牌被查。4月2日，交警部門巡查發(fā)現(xiàn)該車疑似不依法掛牌，經(jīng)研判，該車違規(guī)使用號(hào)牌且存在多次交通違法，隨后傳喚車主彭某。經(jīng)查，電動(dòng)汽車手續(xù)全、符合落戶條件，彭某有合法駕駛證。然而，他竟稱賣車的人說不用掛牌也不用駕照?！睂?duì)于多次違法，彭某解釋因車不掛車牌以為無法被抓拍存僥幸心理。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，交警對(duì)彭某未按?
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，3月乘用車市場零售量達(dá)194.0萬輛，同比增長14.4%，環(huán)比增長40.2%；年初至今，累計(jì)零售量已達(dá)512.7萬輛，同比增長6.0%。在新能源乘用車領(lǐng)域，3月市場零售量更是達(dá)到了99.1萬輛，同比大幅增長38.0%，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)了45.0%的飛躍；1-3月的累計(jì)零售量也已達(dá)到242.0萬輛，同比增長36.4%。這一系列數(shù)據(jù)充分彰顯了新能源車市場的蓬勃發(fā)展?jié)摿εc廣闊前景。
快科技5月1日消息，長城汽車今天公布了2025年4月的汽車銷量數(shù)據(jù)。報(bào)告顯示，長城汽車4月銷售新車100061輛，同比增長5.55%。其中，新能源車型銷售28813輛，同比增長28.42%，增速超過比亞迪（同比增長21.3%）。長城20萬元以上車型銷售26360輛，同比增長2.87%，方盒子車型銷售43182輛，同比增長24.74%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國方盒子和硬派越野市場。分品牌來看，哈佛品牌4月銷售56748輛，同比增長20.60%。魏牌4月銷售4811輛，同比增長7.92%。坦克品牌4月銷售19201輛，全球累計(jì)銷售66.32萬輛。歐拉4月銷售1797輛，全球累計(jì)銷售51.81萬輛。長城炮4月銷售
你大爺終究還是你大爺……
今日，京東外賣正式上線百億補(bǔ)貼，號(hào)稱將通過全民補(bǔ)貼爆品直降”雙重機(jī)制，一年內(nèi)投入超百億元。有網(wǎng)友查閱京東外賣頁面發(fā)現(xiàn)，一杯庫迪生椰拿鐵或經(jīng)典拿鐵標(biāo)價(jià)3.9元，CoCo都可的珍珠奶茶、茶百道的椰椰桂花烏龍等飲品也只要4.9元。PLUS會(huì)員和大學(xué)生用戶還可額外抽滿25-20元外賣百億補(bǔ)貼金券”，每天限量10萬張。
快科技4月13日消息，AC汽車日前發(fā)布《2025年汽服店用工現(xiàn)狀》報(bào)告。報(bào)告稱，調(diào)研顯示，80%的汽修門店員工以80后和90后為主，而00后對(duì)汽修行業(yè)的興趣卻顯著下降。行業(yè)老人流失與新人不愿入行的矛盾加劇，導(dǎo)致汽修行業(yè)面臨著嚴(yán)重的人才青黃不接問題。同時(shí)，人員技術(shù)水平參差不齊，培訓(xùn)水平不高的前提下，也導(dǎo)致很多修理廠招不到修理工，特別是技術(shù)好的修理工。更為棘手的是，新能源汽車售后維修人員的缺口正在急劇加大。有報(bào)告顯示新能源汽車的人才缺口超百萬人，新能源汽修工不足十萬人。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)技師因電路基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，轉(zhuǎn)型新能源維修
近日有不少人稱新能源電車有輻射，會(huì)導(dǎo)致掉頭發(fā)、腿毛，事實(shí)真是這樣嗎？對(duì)于這個(gè)問題，官方給出了辟謠，并且表示，新能源汽車產(chǎn)生的輻射屬于非電離輻射，和電吹風(fēng)、手機(jī)、電腦產(chǎn)生的輻射類型是一樣的，這種輻射的能量遠(yuǎn)低于電離輻射，不會(huì)引起掉頭發(fā)、腿毛以及其他健康問題。數(shù)值較高的電器有吹風(fēng)機(jī)、微波爐、電磁爐等，但是也十分安全。
“碳中和”風(fēng)潮下，綠色能源與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合正加速推進(jìn)。
這不是一個(gè) SNS 平臺(tái)創(chuàng)始人的故事。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，該關(guān)稅政策于4月3日正式生效。面對(duì)這一政策，大眾汽車迅速做出應(yīng)對(duì)，計(jì)劃在運(yùn)往美國的汽車標(biāo)價(jià)中增加進(jìn)口費(fèi)，此舉表明該政策已對(duì)這家歐洲最大的汽車制造商產(chǎn)生了直接沖擊。梅賽德斯-奔馳正在考慮從美國撤出其入門級(jí)汽車，因?yàn)殛P(guān)稅可能使銷售低價(jià)汽車無利可圖；阿斯頓馬丁和法拉利則打算提高汽車在美國的售價(jià)；其他德國汽車制造商，如保時(shí)捷和奧迪等，也在考慮提高在美國的售價(jià)，以抵消關(guān)稅帶來的影響。
