**氫能領(lǐng)域，豐田持續(xù)創(chuàng)新**
日系車企豐田對(duì)氫能源情有獨(dú)鐘，尤其是在全球電動(dòng)化浪潮中，依然堅(jiān)持研發(fā)和迭代。
自2014年推出氫能汽車Mirai以來(lái)，豐田已在全球售出約28000輛氫燃料電池汽車。其研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用于包括公交車和發(fā)電機(jī)在內(nèi)的2700多個(gè)不同領(lǐng)域。
豐田即將于2月19日在東京舉行的國(guó)際氫氣與燃料電池博覽會(huì)上正式發(fā)布其第三代燃料電池系統(tǒng)。
豐田承諾，通過(guò)電池設(shè)計(jì)和制造工藝的創(chuàng)新，將大幅降低系統(tǒng)制造成本。
豐田的新系統(tǒng)聲稱比前代系統(tǒng)耐用性提高了兩倍，可與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。此外，豐田特別注重提高燃油效率，最終實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程提升20%的目標(biāo)。
以現(xiàn)款Mirai為例，其單次加氫最大行駛里程為402英里（約647公里）。搭載第三代氫燃料新系統(tǒng)后，理論上可行駛480英里（約772.49公里）。
值得一提的是，豐田第三代燃料電池系統(tǒng)不僅適用于乘用車和商用車，還可應(yīng)用于船舶、火車和固定發(fā)電機(jī)等設(shè)備。
預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將在2026年后推出，并將在北美、歐洲、中國(guó)和日本等市場(chǎng)逐步量產(chǎn)應(yīng)用。
（舉報(bào)）