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快科技11月18日消息,寧德時(shí)代在世界青年科學(xué)家峰會(huì)上宣布了一個(gè)重大突破。其首席科學(xué)家吳凱透露,第二代鈉離子電池已完成研發(fā),這種電池能在零下40度的極端低溫環(huán)境中正常放電,并計(jì)劃于2025年上市。與前代相比,新一代鈉電池在保持較低能量密度的同時(shí),展現(xiàn)出了更卓越的安全性能和耐低溫性能。寧德時(shí)代董事長曾毓群之前發(fā)布的初代鈉離子電池已在能量密度、充電?
在世界青年科學(xué)家峰會(huì)上,寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱宣布,第二代鈉離子電池研發(fā)已完成,能夠在零下40度的極寒環(huán)境中正常放電,具備大規(guī)模應(yīng)用于極寒地區(qū)的潛力。這款新型電池預(yù)計(jì)將于2025年正式推向市場。雙方聯(lián)合推出了“ENER-Q”電池品牌,并在鈉離子電池、磷酸鐵鋰電池和AB電池等領(lǐng)域展開多元化合作,為新能源行業(yè)注入新活力。
美國馬里蘭大學(xué)研究人員開發(fā)出一種固態(tài)鈉電池架構(gòu),相關(guān)研究發(fā)表在新一期《能源與環(huán)境科學(xué)》雜志上。此次固態(tài)鈉電池架構(gòu)基于鈉超離子導(dǎo)體材料,通過使用鈉金屬作為負(fù)極以獲得更高的能量密度,實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的室溫下固態(tài)鈉-金屬循環(huán)率。固態(tài)鈉電池兼具固態(tài)電池、鈉離子電池雙重性能,與鋰離子電池相比,固態(tài)鈉電池具有成本低、安全性能出色等優(yōu)勢,與液態(tài)電池相比,固態(tài)鈉電池具有熱穩(wěn)定性好、電池能量密度高、安全性高等優(yōu)勢。
寧德時(shí)代將在今年第四季度開始在車上批量供應(yīng)鈉離子電池。寧德時(shí)代鈉離子電池將搭載于奇瑞汽車新能源品牌iCAR的首款新車,采用鈉離子電池和鋰離子電池混裝方案”該車預(yù)計(jì)今年四季度上市。鈉離子電池也并非沒有缺點(diǎn),最大的缺點(diǎn)就是循環(huán)壽命短,因此不適宜使用在高端車型上,更適合兩輪、三輪代步車和微型電動(dòng)車身上。
近日,雅迪聯(lián)手旗下華宇新能源科技,發(fā)布華宇第一代鈉離子電池極鈉1號(hào)”及其配套兩輪實(shí)車S9,該款鈉離子電池是兩輪電動(dòng)車行業(yè),首款具備裝車應(yīng)用水準(zhǔn)的鈉離子電池產(chǎn)品。據(jù)介紹,在兩輪車領(lǐng)域鋰電易燃,鉛酸已經(jīng)達(dá)到性能瓶頸,鈉電為更好選擇。鈉電成本低于鋰電,且存在持續(xù)降本空間;低溫性能比鋰電更好,有更好的過沖過放性能,不易熱失控,并有更好的倍率性能。經(jīng)過一系列檢測驗(yàn)證,極鈉1號(hào)電池10分鐘就能充電80%,可持續(xù)3C大電流超高倍率放電,電池包在-10℃以上無明顯容量衰減,即使在-40℃條件下放電保持率也能超過85%。電池壽命方面
鈉離子電池因?yàn)槌杀竞偷蜏匦阅芨佑押?,也受到更多廠商的關(guān)注,比亞迪目前也已布局鈉離子電池市場。近日,網(wǎng)絡(luò)上流出了比亞迪鈉離子電池電話會(huì)議相關(guān)內(nèi)容。目前鈉離子電池還不具備規(guī)模效應(yīng),因相較于鋰離子電池,也還不存在所謂的性價(jià)比”,鈉離子電池”只有等規(guī)?;螅涑杀静艜?huì)顯著低于鋰離子電池。
在鋰電池潛在的諸多取代者中,鈉離子電池的呼聲不小,其主要優(yōu)勢就在于豐富的儲(chǔ)量、低廉的成本、較高的安全性等,而當(dāng)前鋰面臨的問題就是高成本和稀缺性...我國的寧德時(shí)代已經(jīng)發(fā)布了鈉離子電池,電芯單體能量密度為160Wh/kg,常溫環(huán)境下可在15分鐘內(nèi)充電80%以上...對(duì)比鋰電池尤其是磷酸鐵鋰電池,寧德時(shí)代的第一代鈉離子電池除了能量密度較弱,并沒有明顯缺點(diǎn)...
鈉離子電池引發(fā)廣泛關(guān)注是在去年 7 月,當(dāng)時(shí)動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代發(fā)布了第一代鈉離子電池...ifind數(shù)據(jù)顯示,截至 3 月 17 日, 1 噸電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為47. 6 萬元,使鋰電池成本水漲船高;而作為鈉離子電池正極材料, 1 噸碳酸鈉的價(jià)格只有 2000 元- 3000 元...一位鈉離子電池企業(yè)負(fù)責(zé)人向創(chuàng)業(yè)邦表示,碳酸鋰價(jià)格處于高位不是一個(gè)可持續(xù)的事情,需要穿越周期...韋毅預(yù)計(jì), 2023 年可能會(huì)是國內(nèi)鈉離子電池商業(yè)化的元年,屆時(shí)會(huì)有數(shù)家企業(yè)推出量產(chǎn)產(chǎn)品,進(jìn)入到產(chǎn)品比拼和客戶磨合的階段......
我國動(dòng)力電池一哥寧德時(shí)代宣布,將在明天(7月29日)15點(diǎn)30分舉辦鈉離子電池發(fā)布會(huì),早在5月份的股東大會(huì)上,董事長曾毓群就表示寧德時(shí)代的鈉電池已經(jīng)成熟了。實(shí)際上,鈉離子電池并非寧德時(shí)代首發(fā)或者獨(dú)創(chuàng)的技術(shù),國內(nèi)企業(yè)欣旺達(dá)、中科海納等已經(jīng)有相關(guān)布局。有媒體采訪到欣旺達(dá)相關(guān)工作人員,對(duì)方表示,目前來看,鈉電池的能量密度比鐵鋰還是要差一點(diǎn)。她表示,在鈉離子電池這塊,公司一直保持與南開大學(xué)合作研發(fā),但還沒有成熟。
寧德時(shí)代董事長曾毓群在公司2020年度股東大會(huì)上透露:將于今年7月份左右發(fā)布鈉電池。他表示,寧德時(shí)代的鈉電池不是剛一出來就很便宜,因?yàn)槟壳罢麄€(gè)供應(yīng)鏈很小,成本比鋰電池貴。